Audi A8 D4/4H 4.2 TDI quattro Test

Nach rd. 130 Tkm und 30 Monaten verlässt mich dieser zuverlässige und schnelle Wagen. Wurde überwiegend geschäftlich genutzt.
Referenzen zu meinen Bewertungen sind die Vorgänger Audi A6 Avant BiTu und Mercedes E-Klasse 350 CDI 4-Matic.

Die Ausstattung: 20 zoll 10-Parallelspeichen Design, Adapterkabelset Plus, Ambientebeleuchtung, Assistenz-Paket, Audi Connect, Bedienhörer, Autotelefon vorn, Bose Surround, Dachhimmel schwarz, Deaktivierung Beifahrerairbag, Dynamiklenkung, Dämm/Akustikglas abgedunkelt, entfall Typenbezeichnung und Technologie Schriftzug, erweiterte Aluminium Optik, Garagentor Öffner, Glas Schiebedach, Ionisation, Komfort-Sportsitz-Paket, Komfort Klima 4 Zonen, Komfort Schlüssel sensorgesteuert, Leder Paket, MMI Navigation Plus, Sportlederlenkrad, Dekoreinlagen Eschemaser naturell, Sitzbelüftung und Massage, Sonnenschutzrollo hinten und Seite, Standheizung, Technologie Paket Better Vision (Nachtsicht, Matrix-led etc), Umgebungskameras, zusätzliche leseleuchten Fond, Kühltasche, Ventilkappen, Sperrdifferential

Für unkundige gerne mit einem Audi A4 verwechselt. Eine unauffällige Schönheit mit klassischer Form die immer passt.
Er wirkt sportlich ohne zu übertreiben.

Die länge mit 5,15 Metern ist natürlich schon eine Hausnummer und sorgten für manch Unbehagen in Parkhäusern bei mir.

Die hohen Bewertungen beziehen sich auf meine Eindrücke und den Vergleich der Dieselkonkurrenz in der Fahrzeugklasse.
Unter Berücksichtigung der 5,15 Meter länge und rd. 2,5 Tonnen Gewicht ist die Fahrdynamik sehr gut.
Er liegt wirklich satt auf der Straße und Fahrverhalten ist Topp.

Für den einen langweilig für den anderen klassisch.
Große Emotionen weckt der A8 nicht.
Ich finde die Form sehr gelungen und wie auch bei den Vorgängermodellen wird er nie wirklich `alt 'aussehen.