Audi A8 D4/4H 4.2 TDI quattro Test

17.11.2022 18:08    |   Bericht erstellt von RainerHarke

Testfahrzeug	Audi A8 4H 4.2 TDI (FL)
Leistung	385 PS / 283 Kw
Hubraum	4134
HSN	0588
TSN	AYY
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	125000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	5/2016
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

• Einleitung
• Karosserie 50 von 5
• Antrieb 50 von 5
• Fahrdynamik 50 von 5
• Komfort 50 von 5
• Emotion 50 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von RainerHarke 5.0 von 5

weitere Tests zu Audi A8 D4/4H anzeigen Gesamtwertung Audi A8 D4/4H (2010 - 2017) 4.5 von 5

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Einleitung

06.2021 mit 97.000 km gekauft. 11.2022 mit 125.000 km jetzt. Also etwa 20.000 km pro Jahr - Bundesstraße und Autobahn.

Galerie

Karosserie

5.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + Zeitlos elegant, hochwertiges Material und Verarbeitung.
• - nix

Antrieb

5.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + 385 PS und 850 Nm (Diesel)
• - nix

Fahrdynamik

5.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + alles hervorragend
• - nix

Komfort

5.0 von 5

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + alles hervorragend
• - nix

Emotion

5.0 von 5

Zeitlos elegant, hochwertiges Material und Verarbeitung.

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + alles hervorragend
• - nix

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	500-600 Euro
Verbrauch auf 100 km	9,0-9,5 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	1.000-1.500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	24 Monate

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Zeitlos elegant, hochwertiges Material und Verarbeitung.

Super Komfort, Dank absoluter Vollausstattung, außer Keramik-Bremsen (zum Glück, weil extrem teuer).

Gesamtwertung: 5.0 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 5.0 von 5 möglichen Sternen

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