Audi Cabriolet 89 2.3 Test

Ich fahre diese Cab. seit 1998. Das Fahrz. hat 178tkm auf dem Tacho und ich habe es seitdem über 70tkm gefahren. Als 2.Wagen, steht immer in der Garage und wird nur für Schönwetterfahrten genutzt. Keine Ausfahrt unter 50 km. Das Fahrzeug ist im Original Zustand. Serienmäßig mit 16 Zöllern und 225/45 Reifen bestückt und mit fast allen damals verfügbaren Extras und hatte ein Listenpreis von ca. 70.000 DM.

Prospekt und Preisliste aus dem Jahr 1993 vorhanden.

Erneuert im Laufe der Jahre wurden(ohne chronologische Korrektness):

-- ein Satz neuer Reifen(2020)

-- ein Satz neuer Reifen(2007)

-- Stoßdämpfer hinten

-- Federbeine + Domlager vorne

-- 1 x Zange + Bremsscheiben + Klötze hinten

-- 1 x Satz Klötze vorne

-- Bremsschläuche

-- 2 neue Hauptscheinwerfer

-- 4 Batterien

-- Hauptbremszylinder hinten

-- Kotflügel vorne links

-- Zahnriemen + Wapu etc.

-- Blinker weiß(originale in Orange vorhanden)

-- Luftfilter + Innenraumfilter

-- ein Satz neuer Tür-Gummileisten ringsum

-- die original Alu-Felgen wurden nachgekauft und getauscht. Die

ab Werk montierten zeigten schon unschönen Verschleiß.

-- jährlicher Öl + Filterwechsel

-- Verteilerfinger neu

-- Verteiler auseinander genommen, Hallgeber erneuert

-- Zündspule

-- Zündgeschirr(+Kerzen)

-- Kabelbaum für den Verdeckkasten

-- neue Gasdruckdämpfer Verdeckkasten

Diese Cab. ist zwar als 4 Sitzer eingetragen...aber das sollte man sich abschminken. Vorne sind die Platzverhältnisse ordentlich, hinten sind sie Erwachsenen nicht zumutbar. Verreisen kann man mit diesem Cab. nur mit 2 Personen, die Rücksitzbank dient dann eben als Stauraum. Der Kofferraum ist für ein Cab. ausreichend und ganz gut zu beladen.

Fahrdynamik...ist nicht so die ganz große Stärke, wenn man es unter dem Gesichtspunkt der Agilität sieht. Mann hat immer das Gefühl...also so richtig rangenommen...möchte er dann doch lieber nicht. Aber es ist eben auch komfortabel darin zu reisen--absoluter Langstreckenkomfort. Die Sportsitze sind aussreichend bequem--bei längeren Fahrten fehlt aber etwas im Bereich des Wirbelsäulenkreuzes. (kleines Kissen im Lordosenbereich wirkt Wunder)

Bewegt man sich in Normalbereichen der Geschwindigkeit ist diese Fahrz. gut zu beherrschen, man hat auch bei 180kmh nicht das Gefühl...der Wagen ist überfordert.

Aber die Bremsen sind es schnell, trotz ABS. Bei Testbremsversuchen zeigte sich schnell, daß die Bremsanlage unterdimensioniert ist. Also immer Piano fahren und wenn ihr das nicht tuen wollt, dann testet das mal für euch aus.

Was soll ich Euch noch dazuschreiben??

Auf mich übt er, nach vielen Jahren, immer noch seine emotionalen Stärken aus. Ich werde diese Auto niemals verkaufen. Eine ehrliche Haut, ohne Diva Allüren, ein echter Kumpel(bei guter Pflege und normaler Fahrweise) da er einen nicht enttäuscht wenn man ihn braucht(vorrausgestzt man hat die Batterie im Griff...mittlerweile klemme ich diese nach jeder Fahrt ab...fahre eben auch nur noch 3tkm per anno...)