Audi Q3 8U 2.0 TDI Test
13.05.2013 09:30 | Bericht erstellt von magma74
| Testfahrzeug | Audi Q3 8U 2.0 TDI |
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| Leistung | 140 PS / 103 Kw |
| Hubraum | 1968 |
| HSN | 0588 |
| TSN | ASN |
| Aufbauart | SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand | 560 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 5/2013 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | wenige Wochen |
Einleitung
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Der Wagen soll zunächst 1 000 KM eingefahren werden. D. h. nicht über 2/3 der Maximaldrehzahl. Aber auch in diesem Bereich fährt er sich sehr schön und ich habe im Durchschnittsverbrauch schon eine 4,6 L/100 KM erzielt. Im langen Schnitt (inkl. Autobahnfahrt) liege ich bei 5,2 L/100 KM. #&#&#&# |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + "erhabenes" Sitzgefühl
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + erhabene Sitzposition
- + intuitive Bedienung
- + hohe Qualitätsanmutung
- - Verschmutzung der Türinnenseiten
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Sicheres Fahrgefühl
- - es ist nun mal kein Sportwagen
Komfort
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| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Sitzheizung spricht schnell an
- - Klimaautomatik muss manuell harmonisiert werden
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + immer noch ein Hingucker
Gesamtfazit zum Test
Der Wagen soll zunächst 1 000 KM eingefahren werden. D. h. nicht über 2/3 der Maximaldrehzahl. Aber auch in diesem Bereich fährt er sich sehr schön und ich habe im Durchschnittsverbrauch schon eine 4,6 L/100 KM erzielt. Im langen Schnitt (inkl. Autobahnfahrt) liege ich bei 5,2 L/100 KM.
