Audi Q5 8R 2.0 TDI Quattro Test

Der Audi Q5 ist der Begleiter bzw. das Fahrzeug meiner kleinen Familie. Die knapp 45.000km wurde er im alltäglichen Betrieb bewegt: Stadt, Autobahn, Landstraße, vollbeladen, Urlaubsfahrt und und und ...

Einstieg und Öffnungswinkel der Türen sind super. Hinten recht grosse Türen, deshalb gibt es in engen Tiefgaragenparkplätzen schon einmal das ein oder andere Problem das Kind herauszuholen. Ansonsten ist das Platzangebot vorne grosszügig, im Fond ist der Platz nicht wirklich erweiterbar sondern nur verkleinerbar mit der variablen Sitzbank. Der Sinn dieser erschliesst sich mir nicht ganz, da bei genutzter Kofferraum-Abdeckung und -Netz der Platz durch diese beiden Sachen eingeschränkt wird. Und bei vorgezogener Rückbank und entsprechend grösserem Fahrer/Beifahrer ist ein Sitzen unmöglich und die Erweiterung des Kofferraums kaum nutzbar.

Der Kofferraum ist sonst gross genug, flach und durch das Umklappen durch die hinteren Hebelchen auch schnell vergrössert/wieder verkleinert.

Zur Übersichtlichkeit: Ohne Einparkhilfe vorne/hinten ist eine enge Parklücke sicher eine Herausforderung, mit aber problemlos zu meistern. Nach vorne durch die erhöhte Sitzposition natürlich perfekt positioniert, auf der Autobahn wie auch in der Stadt. Mit Side-Assist, der bei mir dabei ist, wird die Sicherheit und Übersichtlichkeit mit Hilfe dieser Überwachung gesteigert.

Die Qualität wird zumindest dem Anspruch den Audi hat gerecht. Kein Knarzen, kein Knacken, nichts! Und die verwandten Materialien und die Präzision der Verarbeitung ist auch auf erwarteten Oberklasseniveau.

Der Q5 ist ein SUV, wobei der Begriff Sport sicherlich fett geschrieben werden müsste.

Das gesamte Fahrzeug verhält sich nicht wie ein SUV sondern eher wie eine normale Limousine/Kombi, zumindest was das Fahrverhalten angeht. Die Lenkung setzt die Lenkbefehle direkt um, ist zielgenau und gibt genug Rückmeldung. Die Bremsen sind standfest und stark. In Kurven gibt es im Auto kaum merkbare Neigung, selbst Autobahnkurven mit >200km/h werden in einem Strich gefahren, kein Nachkorrigieren oder ähnliches. Ich habe zumindest auch bei hohen Geschwindigkeiten absolutes Vertrauen in diesen Wagen. Bisher gab es kein Aufschaukeln oder ein leichtes Heck in Kurven oder ähnliches.

Die Beschleunigung ist auf Grund des "kleinen" Motors nicht wahnsinnig, aber zumindest der Nachteil durchdrehender Räder oder ähnliches wird durch den Quattro mehr als nur ausgeglichen. Man fährt immer mit voller Kraft ohne Schlupf los, ich habe kein Durchdrehen der Reifen auf trockener und nasser Straße erreichen können. Im Winter kann man den Autos mit nur einer angetriebenen Achse ziemlich deutlich aufweisen, welche Notlösung dort gefahren wird (Zitat: Walter Röhrl).

Emotion ist ein sehr subjektives Thema. Mir gefällt der Q5 aussen und innen und auch das Thema SPORT Utility Vehicle ist sehr gut umgesetzt. Man erntet anerkennende, neidische aber auch manchmal natürlich auch böse Blicke mit einem Q5, alle die Reaktionen muss man abkönnen.

Für mich ist der Q5 kein Renterfahrzeug oder ähnliches sondern ein modern konzipiertes Fahrzeug, welches auf allen Straßen zu Hause ist und dafür aber in einen sportlichen Anzug gepackt wurde. Ich freue mich für jeden, der dieses Gefühl Q5 zu fahren auch täglich erleben kann.