Audi Q5 8R 2.0 TFSI quattro Test

15.04.2022 08:11 | Bericht erstellt von Miha

Testfahrzeug	Audi Q5 8R 2.0 TFSI quattro
Leistung	211 PS / 155 Kw
Hubraum	1984
HSN	0588
TSN	AIV
Aufbauart	SUV/Geländewagen/Pickup
Kilometerstand	104600 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	6/2011
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 3 Jahre

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 35 von 5
Fahrdynamik 40 von 5
Komfort 40 von 5
Emotion 40 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von Miha 4.0 von 5

weitere Tests zu Audi Q5 8R anzeigen Gesamtwertung Audi Q5 8R (2008 - 2017) 4.0 von 5

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Einleitung

Habe die rote Kuh (siehe unten) diese Woche verkauft; eigentlich war ich zufrieden - bis auf den hohen Ölverbrauch (1L auf 1.000km); ist ja ein bekanntes Phänomen bei den 2.0 TFSI Motoren; mir wurde gesagt dass 80% dieser Motoren das Problem des hohen Ölverbrauches haben; angeblich ist das durch eine Reparatur zu beheben; diese soll aber mind. 5.000,- Eur kosten.

Nächste Woche bekomme ich meinen neuen Q5 2.0, TDI Quattro, Automatik, Diesel, Bj. 8/2017 in Anthrazit - freu mich schon.

lG
Michael

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ gut ausgestattet mit Navi, Freisprech, CD Wechsler, elektr. Fensterheber, Parkhilfe, Regensensor, .....

Antrieb

3.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

- hoher Ölverbrauch

Fahrdynamik

4.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ D- und S-Modus

Komfort

4.0 von 5

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Heizung und Klima für beide Seiten einstellbar

Emotion

4.0 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (komfortabel):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ spritzig - halt schon ein älteres Modell

Unterhaltskosten

Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	bis 100 Euro
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Haftpflicht	bis 200 Euro ()
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Zündkerzen (150 €)