12.01.2014 10:28
| Bericht erstellt von
Q7-2007
| Testfahrzeug |
Audi Q7 1 (4L) 3.0 TDI quattro |
| Leistung |
232 PS / 171 Kw |
| Hubraum |
2967 |
| HSN |
0588 |
| TSN |
AEM |
| Aufbauart |
SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand |
212000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
7/2007 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
Q7-2007
4.5 von 5
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
sehr hochwertiges Auto, guteFahreigenschaften, sicheres Gefühl
- -
Schluckspecht bei Kurzstrecken trotz Standheizung
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Fahrspass und Entspannung pur
- -
Rundumsicht eingeschränkt
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
durchzugsstark im unteren Drehzahlbereich
5.0 von 5
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
das komfortabelste Auto, das ich je hatte
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
| KFZ-Steuer pro Jahr |
400-500 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
9,5-10,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
500-700 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
12 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr |
1.500-3.000 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
8 |
| Haftpflicht |
600-1.000 Euro () |
| Vollkasko |
200-400 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Fahrwerk/Rost - Querlenker (2000 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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nur für Kurzstrecken unter 10km würde ich ihn wegen dem Spritverbrauch (ca. 13 Liter und mehr sogar bei gemäßigter Fahrweise) nicht empfehlen. Der Schub des 3,0Ltr. - Aggregats wirkt auf die relativ schwere Karosserie mehr als zufriedenstellend. Rundrum ein klasse Auto
