Audi Q7 4L 4.2 TDI Test
31.07.2011 09:54 | Bericht erstellt von Hofer100
| Testfahrzeug | Audi Q7 1 (4L) 4.2 TDI quattro |
|---|---|
| Leistung | 340 PS / 250 Kw |
| Hubraum | 4134 |
| HSN | 0588 |
| TSN | AKQ |
| Aufbauart | SUV/Geländewagen/Pickup |
| Kilometerstand | 23400 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 2/2010 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- - hohes Fahrzeuggewicht
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + große Laufruhe
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- - bei hoher Geschwindigkeit zu hartes Fahrwerk
Komfort
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| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- - Heizung spricht langsam an
- - Sitze vorne zu geringe Auflagefläche
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Hat den Ruf eines sicheren Fahrzeugs
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 500-600 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | über 10 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 500-700 Euro |
| Werkstattkosten pro Jahr | bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 83416 |
| Haftpflicht | 300-400 Euro (30%) |
| Vollkasko | 600-800 Euro 30% |
Gesamtfazit zum Test
Sicheres Fahrzeug, hoher Gebrauchswert als Zugfahrzeug bei gleichzeitig benötigtem Innenraum.
Große Kraftreserven
Hohes Gewicht, schlecht geplanter Kofferraum. Schlechtes Image.
