Audi RS5 B8 4.2 FSI Cabrio quattro Test
06.06.2020 10:53
| Bericht erstellt von
S5USA
| Testfahrzeug |
Audi RS5 8T & 8F 4.2 FSI Cabrio quattro |
| Leistung |
450 PS / 331 Kw |
| Hubraum |
4163 |
| HSN |
7967 |
| TSN |
AAX |
| Aufbauart |
Cabrio/Roadster |
| Kilometerstand |
56000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
7/2013 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
S5USA
4.5 von 5
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4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
auch nach 7 Jahren ein Superfahrzeug
- -
Rücksitz ist eben hurz!
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Ein super V8 ohnen Spielchen
- -
Ist eben ein V8
5.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
ein sportlicher V8 ist eben gut
- -
zu wenig Platz zu Auslauf
5.0 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Alles vorhanden, um Autofahren schön zu gestalten
- -
Auf dem Stand von 2013
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Selbst heute drehen sich Menschen noch nach dem Auto um
| KFZ-Steuer pro Jahr |
200-300 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
9,5-10,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
700-1.000 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
30974 |
| Haftpflicht |
bis 200 Euro (50%) |
| Vollkasko |
400-600 Euro 50% |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Dieses Fahrzeug hat in den 7 Jahren sehr viel gesehen. Es war überall in den USA unterwegs, ist in 4 Stunden 4 mal über 3300m Pässe gefahren, hat einen Sandsturm mitgemacht, war in einem Schneesturm und hat mich durch alles gefahren. Hier in Deutschland sind selbst Porsche-Fahrer neidisch wegens des Designs und der Fahrleistungen. Und sieht heute so aus, als käme es gerade vom Händler (naja, weitestgehend). Und ich freue mich auf die nächsten 7 Jahre.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Kein Auto für Familien mit grossen Kindersitzen, ausser Vater und Mutter sind unter 170cm.
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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