Audi S3 8PA 2.0 TFSI Sportback Quattro Test

Nach guten 2 Jahren und dem "Einzug" mit der Neuwagenabholung am 12. März möchte ich gerne meine Erfahrungen zu einer (recht) kurzen aber innigen Liebe schildern. Ich habe mit Sicherheit eine Affinität zur Marke Audi, trage aber keine Markenbrille; ich bin kein Audi- sondern ein AUTO-Fan. Wir haben das Auto als Alltagsfahrzeug für meine Frau im Mai 2013 aus erster Hand mit 37.000km übernommen und sind seitdem gute 30.000km unterwegs gewesen. Im Fahrprofil wurde der Wagen rund 70% Überland und zu 30% auf der Autobahn bewegt, zum überwiegenden Teil eher moderat durch meine Frau. Ich hoffe, dass ich ich dem ein oder anderen einen kleinen Überblick zu diesem tollen Auto geben kann.

Über Geschmack lässt sich streiten - über die generelle Gesamtqualität nicht. Der S3 war optisch und teils auch technisch beim Kauf 2013 ein altes aber auch merklich ausgereiftes Modell. Die verwendeten Materialien machen einen hochwertigen und langlebigen Eindruck, alles fühlt sich solide und wertig an. Als einzigstes Problem stellten sich die knarzenden Seitenscheiben heraus. Laut Audi ist dieses Problem bekannt, da ich aber einen Wechsel der Dichtungen ablehnte, musste ich mir alle paar Wochen mit Silikon-Spray behelfen.

Bei meiner Grösse von 1,91m und langen Beinen war es schwierig eine akzeptable Sitzposition zu finden - und mehr als akzeptabel war auch bis heute nicht drin, dagegen sitzen meine zierliche Frau (1,62 - 49kg) und mein eher durchschnittlich gebauter Bruder (1,86 - 79kg) nach eigenen Angaben super.

Selbst mein Frau - die ungern einparkt - fädelt das Auto auch ohne PDC in die engsten Lücken, wir haben den Wagen stets als sehr übersichtlich empfunden. Der Kofferraum ist auch für eine Reise zu zweit oder dritt ausreichend gross, einzig die etwas hohe Ladekante stört.

Vorweg: Wenn ich ein Auto in dieser Leistungs- und Preisklasse kaufe und fahre, bietet mir die Autoindustrie genug Auswahlmöglichkeiten und ich kann den Kauf auf genau meine Präferenzen abstimmen. Übersteuern? Kopflastigkeit? Ja, macht und hat der S3. Aber wie bitte muss ich im täglichen Gebrauch ein Auto fahren um daraus negative Schlüsse auf das Fahrverhalten zu ziehen?

Unser S3 hat nie eine Rennstrecke oder abgesperrte Straßen gesehen und das Auto ist dafür auch nicht konzipiert. Es ist ein A3 (oder auch Golf...) mit Dampf. Das bedeutet für mich, dass es genug Sicherheitsreserven auf unseren überfüllten Strassen gibt und es kaum eine Witterung gibt, die mir Angstschweiss auf die Stirn treibt - dank quattro (ok...Haldex ), guter Bremsen und einem direkten Handling. Wenn es mal etwas schneller um die Kurven geht, kann ich hier nur die etwas gefühllose Lenkung beklagen. Der Wagen liegt satt auf der Strasse und folgt mit einer stoischen Ruhe jeder Lenkbewegung, war es doch mal etwas zu schnell lässt er sich selbst von einer weniger versierten Hand schnell und sicher wieder in die Spur bringen.

Ich muss es zugeben: eigentlich wollte ich 2013 keinen S3. Durch einen Unfall mussten wir uns schnell nach Ersatz umsehen und das Objekt der Begierde war eigentlich ein TTS. Mir war der S3 zuviel "graue Maus": Keine Vier-Rohr-Auspuffanlage wie bei allen anderen S-Modellen (ja, ich finde das wirklich toll...), zu wenig Definition gegenüber der "normalen" S-Line Ausstattung. Das Kind in mir wollte etwas "mehr". Da es aber wie gesagt schnell gehen musste, kein passender TTS in Aussicht war, das Angebot sehr verlockend war und sich meine Frau nach einer Probefahrt verliebt hatte, gab es doch den S3.

Der S3 ist Understatement pur und ist für uns zur perfekten Symbiose aus Sportlichkeit und Alltagstauglichkeit geworden. Er erregt zunächst kaum Aufsehen für Aussenstehende, bereitet aber dem Fahrer viel Freude und positive Emotion. Das Design in sich ist stimmig und auch ich habe das Konzept dieses Autos "gelernt". - die typische Liebe auf den zweiten Blick