Audi S3 8V 2.0 TFSI Quattro Test
06.01.2015 13:33
| Bericht erstellt von
_Shorty
| Testfahrzeug |
Audi S3 8V Limousine 2.0 TFSI quattro |
| Leistung |
300 PS / 221 Kw |
| Hubraum |
1984 |
| HSN |
0588 |
| TSN |
AYD |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
25000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
3/2014 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
einige Monate |
Gesamtnote von
_Shorty
4.5 von 5
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4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Gesamteindruck
- -
hinten max Größe 175cm. Ansonsten steht man mit dem Kopf am Himmel an wenn man ganz angelehnt sitzt.
- -
Kofferraum Ladeboen durch Quattro u Notrad um ca 10cm erhöht und damit Gesamtvolumen eingeschränkt
- -
Kofferraum Ladeöffnung zu Klein für sehr große Gegenstände (Waschmaschine) da die Heckscheibe nicht mitgeöffnet wird (vgl Oktavia)
4.5 von 5
Verbrauch: Wagen kann deutlich unter 8l bewegt werden (Autobahn Tempomat max 120kmh)
Auch im Alltag bei gemischter Fahrweise Langzeit-Verbrauch 9,1l. In dieser Leistungsklasse (300ps!) ist das mehr als in Ordnung! |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
5.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
4.5 von 5
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Intuitive Bedienung, keine Touchscreens die zu viel Aufmerksamkeit benötigen würden
- -
S-Sportsitze vorn könnten mehr Seitenhalt haben - für den Alltag jedoch ideal
- -
hinten max Größe 175cm. Ansonsten steht man mit dem Kopf am Himmel an wenn man ganz angelehnt sitzt.
- -
Magnetic Ride auch in Komforteinstellung nicht besonders weich jedoch ausreichend
5.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
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Perfekte Sportlimousine für beinahe alle Anforderungen. Allrad. Leistung. Dynamiklenkung. sämtl Parameter anpassbar. sportlich/comfortabel je nach Fahrsituation. Ausreichend Platz für Langstrecken zu 2. oder Kurzstrecken zu 4./5.
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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Thu Jan 15 11:45:25 CET 2015 |
schmaetzchen
hi mr. pilot!!
ready for pushback, V1 rotate, V2....
737 rating.....
cooler test..
liegrü
wo