Audi S4 B5 (8D) 2.7 T V6 Test
29.01.2012 21:09 | Bericht erstellt von Black Biturbo
| Testfahrzeug | Audi S4 B5/8D 2.7 T V6 quattro |
|---|---|
| Leistung | 265 PS / 195 Kw |
| Hubraum | 2671 |
| HSN | 0588 |
| TSN | 645 |
| Aufbauart | Limousine |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Karosserie
|
Muss man nicht zuviel zu sagen: Vorne ausreichend, sehr stattliche Personen werden den Sitz zu schmal finden. Hinten ist es eher ein schlechter Scherz. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Sehr gute Materialien
- + Sehr gute Verarbeitung
- + Gute Sitze Vorne
- + in den Kofferraum passt ein großer Hund
- - sehr wenig Platz Hinten
- - für einen Kombi kleiner Kofferraum
Antrieb
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Die Bewertung bezieht sich auf meinen getunten S4. Hier sind große hybridlader (k04/16) verbaut, was den wagen zwar sehr stark macht ( ~350kw), ihm aber auch das verhalten eines Turbomotors der 80er Jehre einhaucht. Der volle LD liegt leider erst bei etwa 4000umin an - unter 2500umin ist der wagen eine lahme kröte ( vgl. mit einem normalem 150PS V6) |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Sehr leistungsstarker Motor
- + für die Leistung angemessener Verbarauch von etwa 12-13l
- + gute Schaltbarkeit
- - schlechter Durchzug ( durch das Tuning)
- - schlechtes ansprechverhalten ( auch durch sehr hohen LD und große Lader)
- - schwergängige Kupllung
Fahrdynamik
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Bei den Bremsen sind Porsche 964 Turbo Bremsen an der VA verbaut - siche rnicht das beste im Tuning segment, aber die einzigen die man unter 16" WR gequetscht bekommt. Und die sind soweit nicht schlecht und X mal besser als die HP2 von Audi. |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + sehr Sicher zu Fahren
- + tolle lenkung für einen Audi
- + mit anderen bremsen gute Bremsen ;)
- - Serienbremsen sind ein schlechter Scherz von Audi
- - recht großer wendekreis
- - nicht extrem sportlich
Komfort
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Nur noch was hier zur Lautstärke: Durch Veränderte kats und abgasanlage ist der wagen leider nicht extrem leise. Der eine wird es mögen, ich finde ein Turbomotor sollte so leise wie möglich sein - nen Geblöse hält man sich ja auch nicht ans Ohr |
| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Nettes mediumsportliches Fahrwerk - aber hier geht sicherheit vor
- + Super sitze Vorne
- + Super Bedienung
- - Hinten ist es wie ne Bierbank mit Lederbezogen
- - Die Klima ist im schwarzen Auto im Sommer zu schwach
- - Der wagen ist recht laut - auch dem tuning geschuldet
Emotion
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Optisch immernoch ein sehr hübsches Auto, und er fällt nicht auf. Das mag den ein oder anderen aber wiederrum stören |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Subjektiv: b5 Avant ist der schönste Kombi den es gibt!!
- + sehr viel understatment
- - sehr viel understatment
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 100-200 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | über 10 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 500-700 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | 1.500-3.000 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Turbolader (10000 €) |
Gesamtfazit zum Test
- Überragende Fahrleistung
- Wolf im Schäfchen
- Hund passt beser rein als in einen 11er
- hübsch
- angemessener Verbrauch
- sehr hohe Unterhaltskosten
- recht klein/nicht familien tauglich
