Audi S4 B8 (8K) 3.0 TFSI Avant Test
06.05.2013 11:27
| Bericht erstellt von
R3morf3R
| Testfahrzeug |
Audi S4 B8/8K 3.0 TFSI Avant quattro |
| Leistung |
333 PS / 245 Kw |
| Hubraum |
2995 |
| HSN |
0588 |
| TSN |
AJW |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
46000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
1/2010 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
einige Monate |
Gesamtnote von
R3morf3R
3.5 von 5
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
- Praktisch und schnell
- Unauffällig im täglichen Verkehr
- Alltagstauglich
- Kompressor-Motor mit hohem Drehmoment in einem weiten Drehbandbereich
- leise bei lässiger Fahrt, sportlich ab 4000 Umdrehungen
- Originales adaptives Fahrwerk zu weich in Komfort-Modus
- Leistungseinbruch ab 6000 Umdrehungen
- unauffällig |
4.5 von 5
- Praktisch und schnell
- Unauffällig im täglichen Verkehr
- Alltagstauglich
- Kompressor-Motor mit hohem Drehmoment in einem weiten Drehbandbereich
- leise bei lässiger Fahrt, sportlich ab 4000 Umdrehungen
- Originales adaptives Fahrwerk zu weich in Komfort-Modus
- Leistungseinbruch ab 6000 Umdrehungen
- unauffällig |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
- Reicht für den Ski-Urlaub mit vier Personen
- +
- Mein Vater, der fast 80 ist, passt locker rein und steigt auch ohne Problem aus
- -
- Teile im Kofferraum rutschen durch die Gegend => Gepäcknetz wäre nützlich gewesen
3.0 von 5
- Praktisch und schnell
- Unauffällig im täglichen Verkehr
- Alltagstauglich
- Kompressor-Motor mit hohem Drehmoment in einem weiten Drehbandbereich
- leise bei lässiger Fahrt, sportlich ab 4000 Umdrehungen
- Originales adaptives Fahrwerk zu weich in Komfort-Modus
- Leistungseinbruch ab 6000 Umdrehungen
- unauffällig |
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Motor hat auch bei niedrigen Drehzahlen sehr viel Drehmoment
- -
Ab ca. 6000 Umdrehungen bricht die Leistung ein wenig ein bei Gang 5 und 6
3.0 von 5
- Praktisch und schnell
- Unauffällig im täglichen Verkehr
- Alltagstauglich
- Kompressor-Motor mit hohem Drehmoment in einem weiten Drehbandbereich
- leise bei lässiger Fahrt, sportlich ab 4000 Umdrehungen
- Originales adaptives Fahrwerk zu weich in Komfort-Modus
- Leistungseinbruch ab 6000 Umdrehungen
- unauffällig |
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Die Beschleunigung ist ganz schön heftig, für ein praktisches Auto
- -
Mit den Originalfedern schaukelt das Auto zu viel im Modus "Comfort"
4.0 von 5
- Praktisch und schnell
- Unauffällig im täglichen Verkehr
- Alltagstauglich
- Kompressor-Motor mit hohem Drehmoment in einem weiten Drehbandbereich
- leise bei lässiger Fahrt, sportlich ab 4000 Umdrehungen
- Originales adaptives Fahrwerk zu weich in Komfort-Modus
- Leistungseinbruch ab 6000 Umdrehungen
- unauffällig |
| Federung (einstellbar): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Leise wenn lässig gefahren, sportlich ab 4000 Umdrehungen
- -
Original Fahrwerk zu weich in Comfort-Modus, schaukelt zu viel
3.0 von 5
- Praktisch und schnell
- Unauffällig im täglichen Verkehr
- Alltagstauglich
- Kompressor-Motor mit hohem Drehmoment in einem weiten Drehbandbereich
- leise bei lässiger Fahrt, sportlich ab 4000 Umdrehungen
- Originales adaptives Fahrwerk zu weich in Komfort-Modus
- Leistungseinbruch ab 6000 Umdrehungen
- unauffällig |
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Fällt nich auf, trotzdem genial schnell und auch noch praktisch
- -
Für manche vielleicht zu unauffällig, die Leistung sieht man nicht
- -
Für einen Sportwagen gehen viele auf die rechte Spur, bei einem "A4 Kombi" leider nicht
- -
Durch den Quattro-Antrieb sehr sicher, aber wer driften möchte, muss wirklich den Grenzbereich aufsuchen
Aus diesen Gründen kann ich den Audi S4 B8 (8K) 3.0 TFSI Avant empfehlen:
- Praktisch und schnell
- Unauffällig im täglichen Verkehr
- Alltagstauglich
- Kompressor-Motor mit hohem Drehmoment in einem weiten Drehbandbereich
- leise bei lässiger Fahrt, sportlich ab 4000 Umdrehungen
- Originales adaptives Fahrwerk zu weich in Komfort-Modus
- Leistungseinbruch ab 6000 Umdrehungen
- unauffällig
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
Hat Dir dieser Testbericht geholfen?
