Audi S5 Coupe V8 4.2 -Sepangblau-
25.07.2011 14:08 | Bericht erstellt von Scotty18
Testfahrzeug | Audi S5 8T & 8F 4.2 FSI quattro |
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Leistung | 354 PS / 260 Kw |
Hubraum | 4163 |
HSN | 0588 |
TSN | AGA |
Aufbauart | Sportwagen/Coupe |
Kilometerstand | 7280 km |
Getriebeart | Handschaltung |
Erstzulassung | 10/2010 |
Nutzungssituation | Privatwagen |
Testdauer | mehr als ein Jahr |
Einleitung
Mehr INFOS auf : Audi S5 Coupe V8 4.2l Quattro Audi S5 Coupe 4.2 FSI quattro 6 Gang Handschalter 260kw/354PS Aussen: Sommer : Alu-Gussräder Audi exclusive im 7 Doppelspeichen-Design 9x20" 265er (Conti. Sport Contact 3) Innen: Sonderausstattung : Adaptive Light - Kurvenlicht Codierungen : Ambientebeleuchtung ( Fussraumbeleuchtung während der Fahrt- Frei Dimmbar im MMi einstellbar) Umbauten : |
Karosserie
Hutablagen Dämmaktion : |
Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Innenraum
- - Verarbeitung Hutablage bzgl. scheppern
Antrieb
Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- + Komplettes Antriebskonzept
Fahrdynamik
Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- + quattro
Komfort
Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Abstimmung Fahrwerk im Zusammenhang mit der Dämpferregelung
Emotion
Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- + V8
Unterhaltskosten
KFZ-Steuer pro Jahr | 400-500 Euro |
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Verbrauch auf 100 km | über 10 Liter |
Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
Versicherungsregion (PLZ) | 457 |
Vollkasko | 400-600 Euro 40% |
Gesamtfazit zum Test
Optik;Fahreigenschaften; für mich das schönste Coupe auf dem Markt
- ich würde ihn immer wieder empfehlen !
Sun Aug 26 22:51:24 CEST 2012 |
Batterietester40496
GEILHEIT!
Tue Sep 11 01:27:47 CEST 2012 |
R32Alex
Warum hast du nicht die Tiptronic genommen?