Audi TT 8J 2.0 TFSI Test
31.03.2014 15:21 | Bericht erstellt von demü-75
| Testfahrzeug | Audi TT 8J 2.0 TFSI |
|---|---|
| Leistung | 200 PS / 147 Kw |
| Hubraum | 1984 |
| HSN | 8307 |
| TSN | AAR |
| Aufbauart | Sportwagen/Coupe |
| Kilometerstand | 56000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 11/2006 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 3 Jahre |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Gutes Platzangebot für ein Coupe
- - Kofferraumentriegelung nur von Innen oder mit Fernbed. möglich
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Guter Durchzug und drehfreudig
- - bei sportlicher Fahrweise hoher Verbrauch
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + relativ leichtes und agiles Fahrverhalten
- - bei Nässe ist der Frontantrieb ab und zu überfordert
Komfort
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| Federung (einstellbar): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + gute Sportsitze und Innenraum sehr ergonomisch
- - lästige Windgeräusche aus Gurtschlitz
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + schöne Details (z.B. Tankdeckel, Klimabedienteil), sportliche Linien
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 100-200 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 8,5-9,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 100-300 Euro |
| Werkstattkosten pro Jahr | bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 98617 |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Innenraum/Lüftung/Klimatisierung - Verkleidungen (150 €) |
Gesamtfazit zum Test
Macht sehr viel Spaß. Ist spritzig und schick. Für ein Coupe recht alltagstauglich.
