Audi TT 8J 2.0 TFSI Roadster Test

15.11.2011 09:53    |   Bericht erstellt von camelot27

Testfahrzeug	Audi TT 8J 2.0 TFSI Roadster
Leistung	200 PS / 147 Kw
Hubraum	1984
HSN	8307
TSN	AAS
Aufbauart	Cabrio/Roadster
Kilometerstand	56000 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	5/2007
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

• Einleitung
• Karosserie 30 von 5
• Antrieb 35 von 5
• Fahrdynamik 40 von 5
• Komfort 35 von 5
• Emotion 45 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von camelot27 3.5 von 5

weitere Tests zu Audi TT 8J anzeigen Gesamtwertung Audi TT 8J (2006 - 2014) 4.0 von 5

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Einleitung

Galerie

Karosserie

3.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• + Geiles Design

Antrieb

3.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + 200 PS die Spaß machen!

Fahrdynamik

4.0 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + Das S Line Fahrwerk ist sportlich und komfortabel.
• - Die Bremsen könnten besser sein!

Komfort

3.5 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• + Die Sitze sind auch bei längeren Fahrten bequem.
• - Innenraum Geräusche sind zu laut (es ist halt ein Roadster).

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + Wunderbares Fahrgefühl.
• - Windschott ohne Funktion.

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	46282

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Weil es ein geiles Auto ist

Gesamtwertung: 3.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen

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