Audi TT 8N 1.8T Quattro Sport Test

07.02.2012 13:07 | Bericht erstellt von Chrismaster1984

Testfahrzeug	Audi TT 8N 1.8 T quattro Sport
Leistung	241 PS / 177 Kw
Hubraum	1781
HSN	7967
TSN	320
Aufbauart	Sportwagen/Coupe
Kilometerstand	66340 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	7/2005
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als ein Jahr

Einleitung
Karosserie 30 von 5
Antrieb 45 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von Chrismaster1984 4.0 von 5

weitere Tests zu Audi TT 8N anzeigen Gesamtwertung Audi TT 8N (1998 - 2006) 4.0 von 5

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Einleitung

Ich fahre den Quattro Sport jetzt zwei Jahre davor bin ich den TT als Fronttriebler gefahren daher kann ich diese zwei Modelle sehr gut vergleichen. Der Quattro Sport wird jeden Sonntag ausgibig bei schönem Wetter in seinem leiblings Revier die Landstrasse bewegt und getestet.

Galerie

Karosserie

3.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ zeitloses design
- keins

Antrieb

4.5 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ quattro
- der Benzinverbrauch beträgt ca. 10l das geht heute natürlich sparsamer.

Fahrdynamik

4.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ enge serpentinen liebt das auto
- schnelle lastwechsel in kurven lassen das heck unruig werden

Komfort

4.5 von 5

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ recaro schalensitze vorn serienmässig
+ überflüssige sitzbank hinten entfernt ab werk
- keins

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ der tt ist zeitlos
- keins

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km	über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	51145
Vollkasko	1.000-1.500 Euro 45%