BMW 1er F20 (Fünftürer) 125i Test

Nach anfänglicher Skepsis ist es im Frühjahr dann doch der neue F20 als 125i geworden. Im Hinblick auf die Bewertungen ist zu sagen, dass der Wagen bis auf den Einparkassistenten vollausgestattet ist. Die verbaute variable Sportlenkung, M-Fahrwerk, Sportsitze, Navigationssystem Professional, Sportautomatik Getriebe und noch ein paar andere Gimmicks können zu anderen Eindrücken führen, als man sie mit Serienausstattung bekommt.

Alle Angaben im Vergleich zu anderen Modellen dieser Fahrzeugklasse. Dass der 1er einem 7er nicht das Wasser reichen kann, sollte jedem klar sein.

Alles in Allem macht der zweite Sprössling der 1er-Reihe einen guten Schritt nach vorne, was die Qualitätsanmutung angeht. Plastik dominiert zwar noch immer den Innenraum, allerdings hat dieser eine wesentlich hochwertigere Anmutung als noch beim E87. Auch im Vergleich zu seinen Kontrahenten (A1, A3, Golf, ...) braucht sich der 1er hier nicht verstecken, im Gegenteil.

Der Kofferraum ist nun wesentlich ebener als dies noch bei meinem 2005er E87 der Fall war. Praktisch keine störenden Kanten und Erhöhungen im Kofferraumboden mehr. Das Volumen eines X5-Kofferraumes braucht man natürlich nicht erwarten, für die alltäglichen Transportaufgaben sowie einen Urlaub zu zweit bis zu dritt reicht es aber allemal. Für den Notfall gibt es ja noch die Möglichkeit, eine Dachbox zu mieten.

Vom angeblich um 7cm gestiegenen Platzangebot merkt man nicht viel. Hinten ist ein Hauch mehr Platz als noch zu E87 Zeiten. Vorne sitzt man nach wie vor bequem. Man fühlt sich nicht eingeengt, aber auch nicht verloren. Ins Fahrzeug "integriert" ist wohl die passendste Beschreibung. Hinten hat man zwar keine Zustände wie im 7er Langversion, jedoch das Platzangebot (plus vielleicht ein wenig mehr), das man in dieser Klasse erwarten kann.

Wie bereits in den Pro- und Kontrapunkten genannt: Ein durchaus sportliches Auto (zumindest mit dieser Ausstattung), jedoch leider etwas weicher abgestimmt als der Vorgänger. Nicht dramatisch, aber manchmal vermisse ich dann doch die etwas härtere Abstimmung meines E87.

Alles in Allem sprechen die Bewertungspunkte wohl für sich: Aus meiner Sicht gibt's da nicht viel zu bemängeln.

Der neue 1er hat von Anfang an mit seinem Design polarisiert. Viele Kritikstimmen gab es, den wenigsten hat er von Anfang an gefallen. Ich persönlich war ursprünglich auch nicht angetan. Mittlerweile gefällt mir der Wagen mit M-Sportpaket richtig, richtig gut und im Gegensatz zu den "Einheits-Audis" und den langweiligen und konservativen VWs mal was erfrischend anderes - und das obwohl er der Designlinie von BMW treu bleibt.