BMW 1er F40 116d Steptronic Test

Antrieb

Der 116d ist mit dem gleichen Motor unterwegs, wie der F20. Nur eben jetzt mit Adblue, wovon ich ca. einen Liter auf 1000 km verbrauche. Dank der Doppelkupplung kommt mehr Leistung vom Motor auf der Straße an, wobei auch beim F40 deutliche Unterschiede zwischen Komfort und Sport bzw D- und S-Stellung des Getriebes bestehen. Da ich gerade davon spreche: Der Fahrerlebnisschalter hätte gerne ein Wippschalter, den ich erfühlen kann, bleiben können, statt drei einzelne Tasten, für die ich den Blick von der Straße nehmen muss.

Mit diesem Setup bin ich gut unterwegs, kann auf der linken Spur mithalten und komme schneller vom Fleck, als andere Kompaktfahrzeuge. Der Wechsel von RWD auf FWD macht sich kaum bemerkbar. Nur beim Wenden brauche ich mehr Platz. Die Vorderräder drehen zwar beim zügigen Anfahren gelegentlich durch, aber das hat der F20 auch gemacht. Nur eben hinten.

Innenraum

Durchweg positiv. Allein schon die Tatsache, dass es nach 9 Jahren im 1er endlich mal was Frisches gibt.

Am meisten habe ich mich, seit Ankündigung, darauf gefreut, dass das Navi endlich CarPlay kann, während ich im F20, wegen des Business-Navis, darauf verzichten musste. So kann ich endlich auf Google Maps Routen planen, starten und im Fahrzeug bequem abrufen. Ganz davon abgesehen, dass das BMW Navi hinsichtlich Staus und Verkehrsaufkommen ne Vollkatastrophe ist. Selbst das aktuelle realtime Navi macht mich wahnsinnig, wenn es mich dreimal die Autobahnen wechseln lässt, obwohl die direkte Route im Endeffekt gleich schnell gewesen wäre.

Neben Maps kann ich auch endlich, als Musikjunkie, Spotify bequem auf dem Display bedienen.

Abseits des Infotainments finde ich den Innenraum erfirschend überdacht. Selten bediente Knöpfe sind in das Betriebssystem verbannt. Nur das Wichtigste als Knopf vorhanden. Der neue F40 ist, wie der F20, mit dem Comfort-Paket ausgeliefert worden. Während ich beim F20, trotz Tempomat, das Kunststofflenkrad hatte, kommt der neue mit einem Lederlenkrad. Das hat zur Folge, dass ich nicht mehr solange kalte Finger habe. Lenkradheizung habe ich zwar nicht, aber sie ist immerhin endlich optional erhältlich. Die Knöpfe und Oberflächen sind zwar sehr anfällig für Fingerabdrücke, aber der ambitionierte Autofahrer hat sowieso ne Flasche Koch Chemie MultiInteriorCleaner und Microfasertücher dabei.

Das Raumgefühl im Neuen ist besser. Man hat selbst vorne gefühlt mehr Platz. Hinten muss man darüber nicht sprechen. Das ist wesentlich mehr Platz. Den Kofferraum habe ich in Breite und Tiefe noch noch nicht mit dem Alten verglichen, aber wirkt größer. Der neue Zwischenboden ist fast einer der besten Neuerungen, denn die gekaufte Spülmaschine, konnte ich bequem über die Kante in den Innenraum schieben, während sie beim Alten im Kofferraum gelegen hätte, wie nen Stück Sperrholz im Müllcontainer. Wenn du täglich etwas da rein legst und raus nimmst, nervt dich die Ladeboardkante des F20 irgendwann extrem.