BMW 2er F46 (Gran Tourer) 220d xDrive Test

28.07.2015 14:41 | Bericht erstellt von BJ.Simon

Testfahrzeug	BMW 2er F46 (Gran Tourer) 220d xDrive
Leistung	190 PS / 140 Kw
Hubraum	1995
HSN	0005
TSN	BZI
Aufbauart	Van
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	7/2015
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	wenige Wochen

Einleitung
Karosserie 35 von 5
Antrieb 40 von 5
Fahrdynamik 35 von 5
Komfort 35 von 5
Emotion 35 von 5
Fazit

Gesamtnote von BJ.Simon 3.5 von 5

weitere Tests zu BMW 2er F46 (Gran Tourer) anzeigen Gesamtwertung BMW 2er F46 (Gran Tourer) (seit 2015) 4.0 von 5

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Einleitung

Die ersten 4.000km sind runter. Darunter gut 3.00km Autobahn, Rest Stadt.

Gesamtverbrauchsdurchschnitt: 7.0 Liter - bei gelegentlichem "Ausrasten" auf der Autobahn und sonst eher zackiger Fahrweise, Diesel bekomme ich von der Firma kostenlos....also kein Grund zum Sparen (abgesehen von ökologischen Gründen...)

Bitte bedenkt, ich habe das Auto mit Blick auf viele am Markt verfügbare und auch einige von mir besessene Fahrzeuge bewertet. Daher schlägt kaum eine Wertung voll ins Positive.

Ich habe wenig Verständnis für Bewertungen, die einem 220d bei Fahrdynamik oder Antrieb ein "suppiduppi plusplusplus" bescheinigen, wenn er auch objektiv allenfalls im Mittelfeld herumgurkt. Er macht Spaß und reicht aus, ist aber kein 35d.

Galerie

Karosserie

3.5 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Oberer Teil des Armaturenbretts sehr gefällig, nette Ziernähte etc.
+ Hinten sowohl in der Breite als auch der Länge sehr viel Platz für so ein kurzes Auto
+ Viel Kopfraum trotz Glasdach
+ Viele kleine Gepäcknetze, Ablagen und Haken etc.
- Vorne, insbesondere im Beinraum, des Beifahreres geht es etwas enger zu.
- Leichte Einschränkungen in engen Stadtkurven durch die wuchtige, geteilte A-Säule
- Der Kofferraum ist größer als der des Passats angegeben, praktisch aber höchstens gleich groß
- Insbesondere die größeren Fächer sind als Hartplastik mit teilweise scharfen Graten
- Kaum uneinsehbare Ablagen vorhanden, bis auf das Handschuhfach praktisch gar keine.

Antrieb

4.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Der Motor ist bei gemäßigter Fahrweise fast nicht zu hören.
+ Etwas mehr als ausreichend motorisiert.
+ ...für Speedfreaks sind regelmäßig 230 drin, bergab auch mal 24X
+ Die Automatik ist sehr unauffällig und liegt meist richtig
- Unter Last bei fehlenden Windgeräuschen sehr unschönes Motorgeräusch
- Klitzekleines Turboloch bei rasantem Start
- Schwingungen des Motors deutlich spürbar

Fahrdynamik

3.5 von 5

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Lenkung variabel über Fahrmodus einstellbar
+ Beschleunigung ist dem Fahrzeug angemessen, kein Rennwagen
- Leider ist die Lenkung nur bei Sport (subjektiv) angenehm, dann dreht der Motor aber zu hoch (freieKombination wäre nett)
- Lenkung rastet bei bestimmten Bedingungen (ich forsche es noch aus)

Komfort

3.5 von 5

Der iPod-Installationsplatz (Fach unter dem USB-Anschluß) ist von außen gut einsehbar. Das "Verstecken" des iPod bedarf einer "Bastellösung".

BMW: setzen 6! (für dieses winzigen Teilbereich zumindest)

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll