BMW 3er E30 325i (a) Test
05.03.2024 20:02 | Bericht erstellt von carmarcy
Testfahrzeug | BMW 3er E30 325i (a) |
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Leistung | 170 PS / 125 Kw |
Hubraum | 2494 |
HSN | 0005 |
TSN | 460 |
Aufbauart | Limousine |
Kilometerstand | 224000 km |
Getriebeart | Handschaltung |
Erstzulassung | 7/1986 |
Nutzungssituation | Auto eines Freund |
Testdauer | ein Wochenende |
Einleitung
Ein schönes Auto für mich einer der schönsten BMW der E30 die 3er Reihe die von 1982-1994 angeboten wurde Die Limousine wurde im Dezember 1990 vom E36 abgelößt den ich mal hatte Ein Kumpel fährt einen BMW 325i mit 5 Gangschaltung 170PS Ein wunderbares Auto aus dem Jahr 1986 also vor dem Facelift In BMW Kreisen auch Vollchromi genannt der hatte noch viel Chrom |
Karosserie
Die von Claus Luthe designte E30 Serie ist die schönste aller BMW 3er und auch die Erfolgreichste Das Fahrzeug was ich hier gefahren bin ist ein BMW 325i aus dem Jahr 1986 in royalblaumetallic . Die Innenausstattung ist beige mit Leder was feines Ich finde die Qualität perfekt alles wirkt sauber verarbeitet Die Rostvorsorge ist gut bei guter Pflege sind beim E30 auch Fahrzeuge Rostfrei wo 40 Jahre und älter sind Klar gibt es auch Rost beim E30 aber das sind meist ungepflegte Exemplare . |
Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Sehr guter Qualitätseindruck
- + Solide Rostvorsorge
- + Wunderbares Design von Claus Luthe
- - Im Fond knappe Beinfreiheit
- - Kofferraum ist die Ladekante recht hoch
Antrieb
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Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- + Super Reihensechszylinder M20 Motor
- + Sehr gute Fahrleistungen
- + Knackiges 5 Gang Getriebe
- + Solide und sehr zuverlässig
Fahrdynamik
Es macht einfach Spaß dieses Auto zu fahren Der BMW 325i Baureihe E30 mit 170PS ein tolles Auto Der Heckantrieb ist genial Der Innenraum schön gemacht mit der zum Fahrer gerichteten Mittelkonsole |
Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- + Der macht richtig Fahrspaß
- + Heckantrieb 40zu 60 % Hinterachse
- + Sehr gut zupackende Bremsen
- - Achsteile der Vorderachse
Komfort
Er ist sportlich ein wunderbares Auto klar er ist kein Familienauto eher eine Sportliche Limousine mit gutem Reihensechszylinder Der Innenraum wunderbar mit dem um den Fahrer gebauten Kokpit. Die Sitze sind etwas hart gepolstert kennt man von BMW dieser Generation |
Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Macht viel Freude am fahren
- + Sein Kokpit einfach super
- + Die einfache Bedienung
- - Etwas harte Sitze
Emotion
Der BMW 325i der Baureihe E30 ist ein wunderbares Auto optisch sehr gelungen In den 80er Jahren die sportliche Limousine und Hauptgegner der Mercedes 190 Ich finde diesen BMW ein tolles Auto der bietet viel Freude am Fahren Gute Fahrzeuge aus 1. 0der 2.Hand mit wenig KM sind selten und teuer Für wenig Geld bekommt man nur noch Schrott leider |
Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- + Optische einer der schönsten BMW
- + Wertanlage
- + In gutem Zustand tolles Auto
- - Vorsicht vor 5.Hand Autos nd mehr ohne Scheckheft
Gesamtfazit zum Test
Der BMW 325i der E30 Baureihe ein sehr schönes Auto mit solider Verarbeitung und einer sehr guten Rostvorsorge .
Der sehr gute M20 Reihensechszylinder mit 170PS ist sehr gut läuft Seidenweich und bietet sehr gute Fahrleistungen
Der BMW 325i ist pure Freude am Fahren
Gute Exemplare werden richtig teuer werden