BMW 3er E36 323ti Compact Test

Hab das Fahrzeug jetzt zwei Jahre im Alltag gefahren, mit Höhen und Tiefen.
Das Auto konnte ich günstig erwerben, es war scheckheftgepflegt und technisch ganz in Ordnung, ich musste sofort die Tonnenlager wechseln.
In der Betriebszeit hab ich eine ganze Menge Geld investiert (Fahrwerk, Reifen, Bremsen).

Das Auto an sich ist ein sehr dankbares Auto und in Bezug auf die Fahrleistungen günstig zu unterhalten.

Der Innenraum ist mittelmäßig groß, aufgrund der kleinen Abmessung und des Hinterradantriebs bleibt nicht mehr allzuviel Platz für die Fahrgäste.

Der Laderaum ist durch die umklappbare Rückbank recht variabel und es passt erstaunlich viel rein, allerdings ist die Breite beschränkt.
Die Vordersitze lassen sich zum Einsteigen nach Hinten leider nur nach vorne klappen und nicht gleichzeitig verschieben. Weiterhin bieten die Sportsitze nicht sonderlich viel Seitenhalt und haben keine Lordosenstütze, was man nach einigen Autobahnkilometern auch merkt.

Übersichtlichkeit ist in Ordnung, nur nach hinten ist es sehr schwer einzuschätzen, wann das Fahrzeug endet. PDC empfohlen.

Cockpit erinnert eher an das des E30. Verarbeitung ist aber ok, dafür, dass das Auto eine Menge km runter hat, ist es erstaunlich klapperfrei im Innenraum.

Gute Beschleunigung in allen Lebenslagen, auf der Autobahn muss man ab ca. 120 den 5. Gang zum anständigen Beschleunigen nicht mehr verlassen.

Agiles, sportliches Fahrverhalten.
Bei hohen Geschwindigkeiten instabil und unangenehm bei Bodenwellen auf der Autobahn.
Durch den Stadtverkehr kann man sich gut schlängeln, auch aufgrund der guten Durchzugswerte.

Wendekreis ist etwas zu groß, größer als beim E30 z.B.
Lenkung für meinen Geschmack zu indirekt.

Fahrzeug ist von der Seite und von hinten nicht besonders hübsch anzusehen.
Image dementsprechend. "Ist halt n Compact"

Fahrverhalten sehr gut. Mehr Leistung geht immer.