BMW 3er E36 328i Cabrio Test

25.03.2016 16:30 | Bericht erstellt von Dieselpower320

Testfahrzeug	BMW 3er E36 328i Cabrio
Leistung	193 PS / 142 Kw
Hubraum	2793
HSN	0005
TSN	559
Aufbauart	Cabrio/Roadster
Kilometerstand	196500 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	12/1998
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 3 Jahre

Einleitung
Karosserie 45 von 5
Antrieb 50 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 50 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von Dieselpower320 4.5 von 5

weitere Tests zu BMW 3er E36 anzeigen Gesamtwertung BMW 3er E36 (1990 - 2000) 3.5 von 5

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Einleitung

Hallo

Fahrzeug wird nur mit Saisonkennzeichen bewegt von April bis Oktober ca.8000 km im Jahr.....

Galerie

Karosserie

4.5 von 5

Platzangebot vorne super und bequem...hinten sitzt eh niemand also eigentlich egal trotzdem für ein Cabrio in diesem Alter bequem und ausreichend.....

Der Kofferraum ist natürlich nicht riesig aber immerhin ist es ein Cabrio und der Kofferraum für mich Nebensache...Habe bis jetzt alle meine Einkäufe untergebracht und für mich ist er ok..

Die Übersichtlichkeit finde ich ok; klar muss man wegen des Verdecks und der kleinen Heckscheibe Abzüge machen aber dank PDC nie ein Problem gehabt...

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Qualität sehr gut , übersichtlich,zeitlos und einfach schön
- da gibts nix zu sagen

Antrieb

5.0 von 5

Zum Antrieb gibts nicht viel zu sagen...

Ein alter Reihensechszylinder mit den ehemaligen BMW -Merkmalen

Bei Pflege unzerstörbar,Kraft in jeder Lebenslage und vom Verbrauch her mehr als in Ordnung für ein "schweres"Cabrio in diesem Alter...

Der Verbrauch ist mir ehrlich auch echt egal ob nun 9 oder 10l die Fahrfreude bei schönem Wetter würde meiner Meinung nach auch 15l rechtfertigen....Ich persönlich habe aber noch nie mehr als 10,3l gebraucht trotz überwiegend Kurzstrecken...bei längeren Autobahnetappen bei normalem Tempo sind problemlos 9l oder weniger möglich....

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ noch ein richtiger 6Zylinder der keine Luftpumpe nötig hat...
- da gibts nix zu sagen

Fahrdynamik

4.5 von 5

Bin bis jetzt noch überall hingekommen wo ich wollte;die Beschleunigung ist gut man muss natürlich das höhere Fahrzeuggewicht berücksichtigen...für mich aber auch Nebensache da ich zwar zügig aber nicht immer am Limit unterwegs bin und das Cabrio und die Landschaft geniessen will...

Die Lenkung finde ich gut und die Bremsen sind für mich sehr gut zu dosieren und standfest...

Das Fahrverhalten ist in jeder Situation top und Kurven machen richtig Spass

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Im Text alles gesagt...
- da gibts nix zu sagen

Komfort

5.0 von 5

Nach einem Fahrwerkstausch bei mir natürlich straffer als Serie aber nicht unkomfortabel aber diesen Punkt empfindet ja jeder anders daher nur persönlich zu bewerten...

Die Sportsitze sind bequem,die Sitzheizung ist klasse und laute Innengeräusche kann ich nicht feststellen...

Die Bedienung ist intuitiv und die Heizung und Klimaaanlage machen das was sie sollen...Heizen und Kühlen.....

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ siehe Text
- da gibts nix zu sagen

Emotion

4.5 von 5

Das Design finde ich zeitlos schön und nicht so pummelig und fett wie die neuen Blechdachcabrios...

Der e36 ist noch ein Cabrio wie es sein soll mit Stoffdach und ohne hässlichen Bügel....

Trotzdem besitzt er schon ein Überschlagschutzsystem das bei Bedarf agiert und im Normalfall unsichtbar ist...

Das Temperament ist komfortabel und sportlich zugleich je nachdem was gerade gefordert wird ....

Das Image war lange schlecht und oft auch gerechtfertigt aber das entsprechende Klientel ist zum e46 oder e90 weitergezogen und langsam wird der e36 zum gesuchten und beliebten Youngtimer...

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ siehe Text
- da gibts nix zu sagen

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km	9,5-10,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	bis 100 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	6
Haftpflicht	bis 200 Euro (30%)
Vollkasko	200-400 Euro 30%
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Sonstiges - (0 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Wer ein zeitlos schönes und problemloses Cabrio sucht ist beim e36 richtig...

Ganz wichtig ist allerdings die Pflege und das Bewusstsein dass das Auto auf die 20Jahre zugeht und jedes Jahr immer kleinere Investitionen nötig sind wenn der Zustand entsprechend bleiben soll...

Der e36 hat auf jeden Fall das Zeug zum Klassiker wie schon der e30 auch ;wenn man noch ein gepflegtes und originales Exemplar erwischt das nicht verschandelt wurde..

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

Wenn man den Sinn eines 20 jährigen Cabrios nicht zu schätzen weiss und keinem Rennen aus dem Weg gehen will dann würde ich im Sinne der Arterhaltung vom e36 Cabrio abraten...

Gesamtwertung: 4.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen

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