BMW 3er E46 325i Test

BMW E46 325i blau metallic, Vollleder in Beige, Sportsitze ... hach, es ist schon ein schönes Auto gewesen.

Begonnen hat alles etwa 2012, der Wunsch eines neueren Autos wuchs stetig, mein Golf 3 mit 75PS war zwar zuverlässig, aber auf die Langstrecken doch eher unkomfortabel und durchzugsschwach. 200PS waren mir eigentlich schon wieder zu viel, mehr als 150PS sollten es sein. Volvo S40 2.4, Golf GTD, Chrysler Crossfire... Die Auswahl war so groß!!! Der Wunsch war etwas Individuelles/Exotisches, die Vernunft sagte 3er BMW ist genau das was du suchst! Tja, was soll ich sagen, ich habe die Entscheidung nicht bereut. Der BMW stand mit 65008km vor dem Haus des Verkäufers, war gepflegt, roch noch etwas nach Putzchemie (war vermutlich ein Raucherwagen, wenn auch kein Kettenraucher) und ein wenig Wachs war auch noch hier und da vom Pfleger aufgebracht. 12-fach Bereift war er auch noch (8x Felgen, 8x Sommerreifen und 4x Winterreifen) und die Ausstattung üppig aus meiner Sicht (Xenon wollte ich nicht, M-Paket kostete mir meistens zu viel mehr und empfand ich nicht als entscheidend), dafür Schiebedach, Vollleder in Beige, Sportsitze, Sport-Lederlenkrad, Sitzheizung, Tempomat und noch ein paar Kleinigkeiten. Für einen 3er also schon eher die längere Liste!

Die Karosserie des E46 ist insgesamt eine sehr gelungene.

Ausnahme bildet vielleicht der etwas "eigene" Compact, ansonsten bin ich vor allem mit meinem Chrompaket, der mystic-blau metallic Lackierung und der elegeanten, sportlichen Linienführung der Karosserie sehr zufrieden. Definitiv ein schönes Auto, was aber auch nicht auffällt oder in Deutschland Neider weckt, da es doch eher selten ist. Im Ausland dagegen wird der 3er schon als sehr teuer eingestuft, teuerer als er ist, was leider auch einige Neider und einen Schlüsselkratzer hervor brachte .

Ich weiß, der 3er BMW ist kein Rennwagen, aber ich finde er geht doch verdammt geil um die Ecken. Egal ob Autobahn, Landstraße oder Alpenpass, alles macht echt Laune!

Einzig die Beschleunigung könnte noch einen Hauch besser (330i) sein, dafür ist der 325i Kosten/Verbrauchstechnisch aber auch näher am 320i angesiedelt, welcher doch mehr der Cruiser ist.

Die Bremsen packen sehr gut zu aus meiner Sicht, das ESP ist auch gelungen und lässt sogar etwas Spaß zu (nasser Kreisverkehr und alte 2mm 225er sage ich da nur). Oder ESP aus und trockener Alpenpass, so manch ein Motorradfahrer war schon überrascht als er gemächlich dahin tuckerte. Der Grenzbereich kommt sehr spät und wenn er rutscht, dann nur über alle Viere (bei mir). Ich empfand das als sehr leicht zu beherrschen, habe aber auch ein BMW M3 Drifttraining absolviert.

Die Wendigkeit vor allem den Wendekreis empfand ich als sehr klein (mein Golf 3 und Golf 1.6 TDI dagegen war ein Schiff). Den BMW kann man wirklich super leicht durch Kurven führen und super präzise Fahren. Wenn da irgendwas schwammig ist, liegt es an den Reifen, dem Reifendruck oder dem Fahrwerk (Queerlenker) welches durch aus etwas mehr verschleißt als so manch anderer Wagen.

Hach, was soll ich sagen, eigentlich wollte ich ja lieber einen Chrysler Crossfire, aber der war mir dann doch zu prollig. Als ich den BMW nahm, dachte ich es wäre eher eine Vernunftsentscheidung, wie man sich täuschen kann. Eigentlich will ich ihn gar nicht mehr hergeben, aber wozu 2x Autos und ein Motorrad wenn ich nur alleine bin? Stimmt, ich bin eher vernünftig, vielleicht wirds ja mal wieder ein E46, in 10 Jahren oder so, wenn er zum Oldtimer heranreift

Ein Tipp an jeden, der den E46 in Betracht zieht, fahrt in einmal Probe und ihr seid überzeugt! Oder lieber nicht, wenn ihr keinen BMW wolltet (wie ich ).