BMW 3er E90 320d Test

17.02.2015 18:35    |   Bericht erstellt von brabus1

Testfahrzeug	BMW 3er E90 320d
Leistung	177 PS / 130 Kw
Hubraum	1995
HSN	0005
TSN	ALJ
Aufbauart	Limousine
Kilometerstand	71500 km
Getriebeart	Handschaltung
Erstzulassung	1/2008
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 5 Jahre

• Einleitung
• Karosserie 30 von 5
• Antrieb 40 von 5
• Fahrdynamik 30 von 5
• Komfort 35 von 5
• Emotion 45 von 5
• Unterhaltskosten
• Fazit

Gesamtnote von brabus1 3.5 von 5

weitere Tests zu BMW 3er E90 anzeigen Gesamtwertung BMW 3er E90 (2005 - 2011) 4.0 von 5

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Einleitung

Ich fahre den E90 seit 2009.

Galerie

Karosserie

3.0 von 5

Die Öffnung des Kofferraums ist etwas klein.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng		geräumig
Platzangebot hinten:	eng		geräumig
Kofferraum:	klein		groß
Übersichtlichkeit:	schlecht		gut
Qualitätseindruck:	minderwertig		hochwertig

Fazit - Karosserie

• - Kleine Kofferaumöffnung

Antrieb

4.0 von 5

Der Motor ist relativ stark und sparsam. Allerdings finde ich, ein 140 PS TDI geht besser ab.

Testkriterien

Motorleistung:	schwach		stark
Durchzug:	unelastisch		elastisch
Drehfreude:	zäh		agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht		gut
Verbrauch:	durstig		effizient
Reichweite:	gering		hoch

Fazit - Antrieb

• + Ordentliche Leistung

Fahrdynamik

3.0 von 5

Das Fahrverhalten ist gut, es dürfte für meinen Geschmack noch sportlicher sein. Die Kupplung rupft leider. Außerdem stinken die hinteren Bremsen öfters.

Testkriterien

Wendekreis:	groß		klein
Beschleunigung:	langsam		schnell
Lenkung:	schwammig		direkt
Bremsen:	schwach		standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen		ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher		sicher
Wendigkeit:	träge		agil

Fazit - Fahrdynamik

• + Gutes Fahrverhalten
• - Kupplung rupft
• - Bremsen (hinten) stinken

Komfort

3.5 von 5

Ich finde die Federung machmal etwas holperig, liegt vielleicht an den Runflat Reifen.

Testkriterien

Federung (sportlich):	schlecht abgestimmt		gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem		bequem
Sitze hinten:	unbequem		bequem
Innengeräusche:	laut		leise
Bedienung:	kompliziert		intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach		wirkungsvoll

Fazit - Komfort

• - Insbesondere auf schlechten Straßen holperig

Emotion

4.5 von 5

Für echte Fans ist der Dreier ein Muss

Testkriterien

Design:	langweilig		attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig		realisiert
Image:	negativ		positiv

Fazit - Emotion

• + Für Fans ein Muss

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	300-400 Euro
Verbrauch auf 100 km	5,5-6,0 Liter

Gesamtfazit zum Test

• + Image, Design, Innenraum, sparsamer Motor
• - Heckantrieb
• - Geht nicht so gut wie TDI

Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:

Schönes Design, schöner Innenraum.

Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:

140 PS TDI geht besser ab.

Im Winter ist Heckantrieb etwas nervig.

Gesamtwertung: 3.5 von 5

Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen

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