BMW 3er E90 320d Test
20.08.2020 19:29 | Bericht erstellt von endibubendi
| Testfahrzeug | BMW 3er E90 320d |
|---|---|
| Leistung | 163 PS / 120 Kw |
| Hubraum | 1995 |
| HSN | 0005 |
| TSN | ADS |
| Aufbauart | Limousine |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 3 Jahre |
Einleitung
|
Ich besitze einen E90 seit 4 Jahren. Kurzstrecken, Mittel- und auch Langstrecken (bis 2000km am Stück). |
Karosserie
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Der E90 hat mich nie im Stich gelassen (bis auf den Turboschaden, der sich aber angekündigt hat) und beschleunigt auch gar nicht so schlecht.
Langstrecke: TOP. Kurzstrecke: Tut einem das Fahrzeug leid, ansonsten natürlich super. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Fahrgefühl
- - DPF
Antrieb
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Der Gangwechsel kommt in die Jahre, ansonsten top. Die Reichweite ist extrem gut, wenn man verbrauchsoptimiert und bewusst fahren kann. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Reichweite
Fahrdynamik
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Lenkung ist ziemlich schwergängig aber man gewöhnt sich dran. Ab 220km/h fängt er etwas an zu flattern, das darf er bei diesen Geschwindigkeiten auch. |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- - Lenkung ist ziemlich schwergängig
Komfort
|
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Sportsitze
- - Standard Sitze
Emotion
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Sieht noch immer modern aus (Xenon mit Angel Eyes vorausgesetzt). |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Sieht noch immer modern aus (Xenon vorausgesetzt)
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 200-300 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 8,5-9,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) | 74078 |
| Haftpflicht | 400-500 Euro (35%) |
| Teilkasko | 100-200 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Turbolader (1300 €) |
Gesamtfazit zum Test
Sportlicheres Fahrzeug, qualitativ sehr gut verarbeitet und Lauffest.
Für Langstrecken ein sorgloser Gefährte.
BMW hat teure Ersatzteile... nichtsdestotrotz ein tolles Auto!
