BMW 3er E90 320d Test

20.08.2020 19:29 | Bericht erstellt von endibubendi

Testfahrzeug	BMW 3er E90 320d
Leistung	163 PS / 120 Kw
Hubraum	1995
HSN	0005
TSN	ADS
Aufbauart	Limousine
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 3 Jahre

Einleitung
Karosserie 40 von 5
Antrieb 40 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von endibubendi 4.0 von 5

weitere Tests zu BMW 3er E90 anzeigen Gesamtwertung BMW 3er E90 (2005 - 2011) 4.0 von 5

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Einleitung

Ich besitze einen E90 seit 4 Jahren. Kurzstrecken, Mittel- und auch Langstrecken (bis 2000km am Stück).

Galerie

Karosserie

4.0 von 5

Der E90 hat mich nie im Stich gelassen (bis auf den Turboschaden, der sich aber angekündigt hat) und beschleunigt auch gar nicht so schlecht.

Langstrecke: TOP.
Kurzstrecke: Tut einem das Fahrzeug leid, ansonsten natürlich super.

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Fahrgefühl
- DPF

Antrieb

4.0 von 5

Der Gangwechsel kommt in die Jahre, ansonsten top. Die Reichweite ist extrem gut, wenn man verbrauchsoptimiert und bewusst fahren kann.

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Reichweite

Fahrdynamik

4.5 von 5

Lenkung ist ziemlich schwergängig aber man gewöhnt sich dran. Ab 220km/h fängt er etwas an zu flattern, das darf er bei diesen Geschwindigkeiten auch.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

- Lenkung ist ziemlich schwergängig

Komfort

4.5 von 5

Testkriterien

Federung (komfortabel):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Sportsitze
- Standard Sitze

Emotion

4.5 von 5

Sieht noch immer modern aus (Xenon mit Angel Eyes vorausgesetzt).

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Sieht noch immer modern aus (Xenon vorausgesetzt)

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	200-300 Euro
Verbrauch auf 100 km	8,5-9,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	74078
Haftpflicht	400-500 Euro (35%)
Teilkasko	100-200 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Turbolader (1300 €)