BMW 3er E93 318i Test
08.04.2012 11:00 | Bericht erstellt von mike_77_h
| Testfahrzeug | BMW 3er E91 318i |
|---|---|
| Leistung | 143 PS / 105 Kw |
| Hubraum | 1995 |
| HSN | 0005 |
| TSN | ALK |
| Aufbauart | Kombi |
| Kilometerstand | 40000 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 1/2009 |
| Nutzungssituation | Dienstwagen |
| Testdauer | mehr als 3 Jahre |
Karosserie
|
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Technische Ausstattung
- + Navi Pro
- + Fahrkomfort
- + Vielseitigkeit
- - div. Mängel erfordern Werkstattbesuche
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + sparsam bei entsprechendem Fahrstil
Fahrdynamik
|
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + gut zu handhaben
Komfort
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| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + zuverlässige Klimaanlagenfunktionen
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + facelift ansprechender gestaltet
Unterhaltskosten
Gesamtfazit zum Test
- technische Ausstattung
- Navi Pro sehr gut
- Idrive sehr gut
- Optik
- Platzangebot
- Vielseitigkeit (Kombilademöglichkeiten)
- Serienprobleme bei LED-Rückleuchten (kostenloser Tausch)
- Heckklappendämpfer schnell verschlissen
- gelegentliches Motorrucken
- Motorstörung nach 30000km, (kulante Reparatur)
- klebendes Kupplungspedal (Gewährleistungsreparatur)
