09.12.2011 20:14
| Bericht erstellt von
streetburner11
| Testfahrzeug |
BMW 3er E91 320d ED |
| Leistung |
163 PS / 120 Kw |
| Hubraum |
1995 |
| HSN |
0005 |
| TSN |
AXE |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
85600 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
10/2005 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
einige Monate |
Gesamtnote von
streetburner11
3.5 von 5
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2.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
viel Platz für die hinteren Passagiere
- -
sehr kratzempfindlicher Lack
3.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
reichweite auf der Autobahn 900km mit 60 liter
- -
in der Stadt hoher Verbrauch
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
sehr agil
- -
spurrillen mag er nicht
4.0 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
klima kühlt schnell
- -
lüftungsmotor quietscht ab und zu
3.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
komfortables reisen
- -
könnte etwas sportlicher designt sein
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Für Leute die viel auf Autobahnen unterwegs sind ist das der richtige begleiter.
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Schlecht ist der Rußpartikelfilter der sich bei Kurzstrecken schneller zusetzt und dann gewechselt werden muß (1500 Euro).
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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