BMW 3er E91 330d Test
07.08.2013 07:56 | Bericht erstellt von captalfa
| Testfahrzeug | BMW 3er E91 330d |
|---|---|
| Leistung | 245 PS / 180 Kw |
| Hubraum | 2993 |
| HSN | 0005 |
| TSN | ANM |
| Aufbauart | Kombi |
| Kilometerstand | 38000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 10/2009 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | einige Monate |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + mit Sportsitzen perfekt
- - relativ enger Türausschnitt
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Genialer 6-Zylinder: hohe Leistung bei niedrigem Verbrauch
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + M-Version gibt dem sonst eher unscheinbaren touring mehr "Biss"
- - Durch Runflat-Reifen etwas verschlechtertes Fahrverhalten
Komfort
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| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + M-Version: straffes Fahrwerk, aber nicht unbequem
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Praxistauglichkeit meets Sportlichkeit bei akzeptabler Wirtschaftlichkeit
Gesamtfazit zum Test
pro:
kompaktes Fahrzeug
gute Praxistauglichkeit
exzellentes Fahrverhalten
enorme Leistungsentfaltung
hohe Qualitätsanmutung
relativ sparsam im Verbrauch (gemessen an der Leistung)
contra:
hohes Preisniveau (Kauf/Unterhalt)
Runflatreifen sind nicht der Weisheit letzter Schluss
relativ beengte Platzverhältnisse im Fond
Serienausstattung wenig umfangreich, teure Extras
