E92 335i Wandler Test
26.01.2019 21:37 | Bericht erstellt von Benz-Junge
| Testfahrzeug | BMW E92 335i |
|---|---|
| Leistung | 306 PS / 225 Kw |
| Hubraum | 2979 |
| HSN | 0005 |
| TSN | AVM |
| Aufbauart | Sportwagen/Coupe |
| Kilometerstand | 125000 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 10/2007 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | einige Monate |
Karosserie
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Top Platzangebot - riesen Kofferraum - absolute Top-Verabeitung |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Kofferaum für ein Coupe riesen Groß
- + Qualität absolut Premium-Hersteller
- - das Ende des Fahrzeugs kann man ohne Abrisskantenspoiler etwas schlecht einschätzen
Antrieb
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Absolut Genial zum Tunen. Bin ihn nur getunt gefahren weil wenn man ihn nicht tun kann man sich auch einen 330i holen. Leistung ist absolut atemberaubend und steht einem M oder AMG der Zeit in nix nach im Gegenteil er kann auch heute noch bei den Kleinen M und AMG mithalten. Genialer Motor. Spritverbrauch ist für heutige Zeit etwas hoch und man sollten mindestens SuperPlus tanken, aber Spaß kostet. |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Genialer Motor
- + bestens zum Tunen Geeignet auch um die Leistung zu verdoppeln
- + steht zeitgleichen M und AMG Modellen in nichts nach
- - etwas hoher Spritverbrauch in der Warmlauffahse
Fahrdynamik
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Getunt und ohne Helferlein fasst nicht zu bendigen. Beim normalen fahren mit Helferlein absolutes Traumauto. |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Leistung +++
- + alles sehr hochwertig
Komfort
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Den Sound kann man sehr einfach seinen Bedürnissen anpassen ... ob laut mit Performance ESD oder leise mit Serie. |
| Federung (sportlich): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Geniale Sound möglichkeiten
- + alles Bequem
Emotion
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Image etwas Underdog muss einem halt gefallen ... |
| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + eins der schönsten Coupes überhaupt
- + den Motor findet jeder Klasse
- + Super Ausbaufähikeiten in Leistung und Sound
- - viele Neider
Gesamtfazit zum Test
PS-Junkies
Fahranfänger oder übermutigen Fahrern, man muss wissen was man hier macht und fährt.
