BMW 3er F30 325d

Der Antrieb ist wohl eines der schwierigsten Themen. Das Herzstück des 325d's ist für viele Interessenten der Grund, diesen Wagen nicht zu kaufen. Im E9x (also dem Vorgänger) handelte es sich beim 325d noch um einen 6-Zylinder Motor, beim F3x ist leider nur noch ein 4-Zylinder verbaut worden. Dabei hat es zwar nicht unbedingt die Leistung in Mitleidenschaft gezogen, sondern eher den Motorsound. Das Dieselknattern im R4 hört sich eben einfach nicht berauschend an und wird der dahinter stehenden Leistung nicht gerecht.

Um aber auch das Positive mal hervor zu kehren: Der Motor hat wahnsinnig Druck. Der Diesel dreht auch sehr gut von unten heraus, durch die Sportautomatik kann man hier auch einiges raus holen. VMax ist laut Werk mit 245km/h, ich habe laut HUD 250km/h geschafft. Die ZF Sportautomatik greift ruckelfrei und richtet sich mit den Schaltvorgängen nach den Einstellungen des Fahrerlebnisschalters.

Mehr gibt es eigentlich nicht zu sagen, Probleme hatte ich bisher keine, mein Vorgänger (Privat-Leasing) scheinbar auch nicht und ich hoffe das bleibt auch so.

Vom Komfort bin ich total begeistert. Der Wagen hat nahezu Vollausstattung und bietet einiges am Komfort. Für mich ist das wichtigste Feature das Head-Up Display, die Sitz- und die Lenkradheizung, der Fernlichtassistent und die Surround Kamera. Das Head-Up Display zeigt mir alle wichtigen Inhalte an, auf den Tacho muss ich gar nicht mehr schauen, das ganze trägt zur Sicherheit natürlich erheblich bei. Nebenbei ist es natürlich auch noch ein extrem cooles Feature. Die Sitz- und die Lenkradheizung ist vor allem bei meiner Lederausstattung für mich unabdingbar gewesen. Im Winter herrschen bei uns gerade mal Minusgrade im einstelligen Bereich, aber im Süden und im Osten Deutschlands sieht das schon anders aus. Die LR Heizung braucht ca. 2 Minuten, die Sitzheizung vielleicht 4. Ein wenig komisch: Bei der Sitzheizung startet man durch einen Knopfdruck direkt auf Stufe 3 und pro Knopfdruck reduziert sich das Ganze dann auf Stufe 2 - 1 - aus. Gewöhnungsbedürftig, aber für mich kein Problem. Die Sitzheizung soll bei Stoffsitzen übrigens sehr heiß sein, bei Leder konnte ich das nicht feststellen. Der Fernsichtassistent funktioniert sehr präzise. Er blendet gezielt die Kegel aus, die anderen Verkehrsteilnehmern gefährlich werden können. Scheint auch gut zu funktionieren, wurde noch nie angehupt. Schade: Bei jedem Motorstart muss der Fernlichtassistent (genau wie der Scheibenwischsensor) wieder aktiviert werden. Und natürlich die Surroundkamera. Die Rückfahrkamera (die er auch hat), nutze ich gar nicht mehr. Durch die Surroundkamera sehe ich das Fahrzeug von oben. Durch die Seitenspiegel wird ein Bild auf das iDrive projiziert, leider funktioniert das bei eingeklappten Spiegeln (z.B. beim einfahren in der Garage dementsprechend nicht. Halb so wild. Inzwischen parke ich dank Surround View nur noch rückwärts ein. Tolles Feature. Leider kann man nur die Seiten und den Hintern des Fahrzeugs sehen. Alles was vor dem Fahrzeug ist, sieht man nicht. Etwas schade, aber man hat ja noch die Piepser und die Objektansicht.

Das Fahrzeug hat innen eine top Verarbeitung und durch das iDrive lässt der F3x auch nach 3 Jahren in Sachen Multimedia keine Wünsche offen. Das Leder sieht auch nach 3 Jahren noch aus wie neu und allgemein gibt es ein extrem hochwertiges Bild ab. Allerdings würde es mich freuen, wenn ich das Fahrzeug ein weniger besser auf mich personalisieren könnte. Ich kann zum Beispiel nicht einstellen, wie weit der rechte Außenspiegel beim Rückwärtsfahren abgesenkt werden kann, nur ob an oder aus. Das finde ich etwas schade.

Leider hat der F3x im Innenraum ein paar Problemchen. Die Favoritentasten weisen bei einigen Besitzern hier und da mal Haarrisse auf, auch bei mir. Die fallen am Tag kaum auf, nachts scheint allerdings die Beleuchtung hinter den Tasten durch, das sieht dann nicht so schön aus. Der Klavierlack ist auch ziemlich kratzeranfällig. Man muss eben selbst entscheiden, ob man das Risiko eingehen möchte. Ich würde es wieder tun, weil es den Innenraum nochmal um ein vielfaches aufwertet.

Mir fehlen im F3x ein bisschen die Ablagemöglichkeiten. Eigentlich ist nur die Mittelarmlehne so wirklich geeignet. In meinem alten Fahrzeug hatte ich überall irgendwelche Ablagefächer. Vor dem Schaltknüppel befindet sich zwar ein Getränkehalter, man muss sich aber entscheiden, will man eine normale Ablagefläche (unter der sich der Getränkehalter befindet), oder möchte man eher den Getränkehalter nutzen. Beides geht nicht. Die Ablagefläche ist abnehmbar und lässt sich im Handschuhfach verstauen. Etwas komisch gelöst, ist vergleichbar mit einer Schnitzeljagd, weil man erstmal herausfinden muss, wo diese Ablage nun hingehört. Musste schmunzeln. Im LCI lässt sich die Ablagefläche übrigens in die Mittelkonsole aufschieben. Das ist etwas besser gelöst, schafft aber auch nicht mehr Ablagemöglichkeiten. Nimmt man das Raucherpacket nicht dazu, hat man neben der Zigarettenanzünder statt einem Aschenbecher noch eine weitere Ablagefläche, dann geht es. Leider haben beide Ablageflächen keine großen Umrandungen, daher kann es passieren, dass die abgelegten Teile (Handys, Schlüssel, Garagenfernbedienung etc.) bei Kurvenfahrten raus rutscht und in den Fußbereich fällt.

Was ich auch ein bisschen schade finde, ist dass der F31 eine automatische Heckklappe hat, der F30 bietet sowas nicht an. Zwar geht der Kofferraum bei Komfortzugang automatisch auf, zu machen muss man aber selber. Ich brauche es aber auch nicht unbedingt, wäre nur noch mehr Elektronik, die kaputt gehen kann.