BMW 3er F30 340i xDrive Test
18.03.2016 15:45 | Bericht erstellt von kuka61
| Testfahrzeug | BMW 3er F30 340i xDrive |
|---|---|
| Leistung | 326 PS / 240 Kw |
| Hubraum | 2998 |
| HSN | 0005 |
| TSN | CDT |
| Aufbauart | Limousine |
| Kilometerstand | 8500 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 1/2016 |
| Nutzungssituation | Dienstwagen |
| Testdauer | einige Monate |
Einleitung
|
Nach vielen Dieseln mit 2 und 3 Liter Hubraum gibt's nun wieder für den längeren Gebrauch einen Benziner... und ich muss sagen, dass ich diese Entscheidung noch nicht eine Minute bereut habe. |
Karosserie
|
Die klassische 3er Limousinen-Karosserie ist immer noch up to date. Auch wenn es viele Alternativen bei BMW gibt, die 3er Lim. ist ein Hingucker und ein Klassiker zugleich. Gut, die Kofferraumvariabilität könnte besser sein, Kühlschränke gehen nicht hinein. Und die Türen mit Rahmen sehen nicht so schick aus. Aber sie sind praktischer und erzeugen Null Windgeräusche. Der Platz ist ausreichend und auf dem Niveau der alten 5er.
Qualitätseindruck: hoch. Geräusche: keine. kein Knarzen, keine Windgeräusche (Zischen, Säuseln usw.), auch nicht aus dem Bereich Schiebedach. |
| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + hintere Türen sind einfach praktisch. Die langen Türen im Coupé habe ich nicht vermisst.
- - kleines Schiebedach bräuchte ich nicht wirklich - war aber dabei
Antrieb
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Der Antrieb ist natürlich das Sahnestück des 340i.
Einen besseren Antrieb kann ich mir derzeit kaum vorstellen. Klar, das Aggregat des M3/M4 toppt alles, ist aber auch ein Krawallo. Wer das nicht mag, hat mit dem 3 Liter B58 ein feines Triebwerk, das auch das Biest gibt. Dreht bis 7000 1/min, Null bis zweihundert in 17-18 sec, regelt beim Beschleunigen, weil er die Kraft nicht auf die Straße bringt (Winterreifen) und klinkt unglaublich schön.
Mit Kenntnis eines M4 über 1000km kann ich im Vergleich dazu zum 340i sagen: - angenehmer, nicht immer der brutalo - ohrenschonender, nicht dauernd laut - underdog - Beschleunigung gefühlt wie M4. Zwischenspurts 200-250 km/h nach wie vor sehr schnell. - 8 Gänge (vs. 7 Gänge im M4).
sehr angenehmes Drehlzahlniveau im 8. Gang: 240 km/h entsprechen genau 3.500 1/min !! |
| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Akustik: Der Motor ist der Hammer ! Brüllend beim Hochdrehen und sanft im Stadtverkehr.
- - In EcoPro ist die Fahrpedalkennung doch etwas zu sanft geraten. Man hat das Gefühl, der Sprit geht aus.
Fahrdynamik
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feine Fahrdynamik, mit Winterreifen noch nicht so perfekt, mit Sportbremsen sehr gut und fein dosierbar, Komfort noch angenehm im Comfort-Modus, noch akzeptabel im Sportmodus. |
| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + leicht und agil, rd. 1600kg und ein Übermotor. Das ist der Wolf im Schafspelz
- - hat mit Winterreifen schon Probleme, die volle Kraft auf die Straße zu bringen
Komfort
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Bewertung gilt für Winterreifen 18".
Comfort-Einstellung VDC noch gut.
Sport-Einstellung VDC noch akzeptabel. |
| Federung (einstellbar): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + dank M-Fahrwerk ist die Comfort-Abstimmung (tiefer, dickerer Stabi) sportlicher
- - auf schlechter Fahrbahn neigt die Vorderachse im Sport-Modus zu leichtem Stuckern
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + ohne großes Spoilerwerk, schlicht, dezent in Metallic-Blau. Wolf im Schafspelz.
- - Etwas mehr "Brüllen" der Abgasanlage im Modus "Sport" wäre schön.
Gesamtfazit zum Test
Dieser Motor ist ein Traum.
Verbräuche von unter 7 Liter sind möglich.
Durchschnitt bei sehr sehr flotter Fahrweise 10,7 Liter über 8.500 km.
Traumhafter Klang.
Sehr gute Beschleunigung.
Klassisch-schöne 3er Limousine.
Der Wolf im Schafspelz.
Der Tankinhalt ist für Vielfahrer vielleicht ein wenig klein.
Etwas mehr Emotion beim Klang der Abgasanlage wäre wünschenswert.
EcoPro könnte ein etwas sportlicher ausgelegt sein.
Dachhimmel-Farbe passt nicht zum restlichen Interieur.
