BMW 3er F31 316i Test
26.09.2014 22:29 | Bericht erstellt von Brxl
Testfahrzeug | BMW 3er F31 316i |
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Leistung | 136 PS / 100 Kw |
Hubraum | 1598 |
HSN | 0005 |
TSN | BOY |
Aufbauart | Kombi |
Kilometerstand | 11000 km |
Getriebeart | Handschaltung |
Erstzulassung | 6/2014 |
Nutzungssituation | Privatwagen |
Testdauer | einige Monate |
Karosserie
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Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + gutes Raumangebot, gute Verarbeitung, mit Ledersitzen und Sportline auch gute Materialien im Innenraum
Antrieb
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Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- + überraschend starker Motor; fühlt sich deutlich stärker als 136 PS an
- - relativ hoher Stadtverbrauch (9,8 Liter)
Fahrdynamik
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Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- + mit variabler Sportlenkung und Adaptivfahrwerk sehr sportliches Fahrverhalten
- - Sportlenkung nicht getrennt von Fahrwerk im Sportmodus
Komfort
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Federung (einstellbar): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Sehr bequeme Sportsitze
- - Fahrwerk im Sportmodus in der Stadt zu hart
- - Motor klingt bei hohen Drehzahlen etwas angestrengt
Emotion
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Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- + Sehr schönes, sportliches Auto
Gesamtfazit zum Test
Tolles Design, agiles Handling, gute Verarbeitung und großzügiges Raumangebot, fairer Preis ( 4000 Euro günstiger als ein vergleichbar motorisierter 318d, dabei DEUTLICH laufruhiger und harmonischer in der Kraftentfaltung ), knackige und gut abgestimmte Schaltung, schöne Materialien (Sportline); außerhalb der Stadt annehmbarer Verbrauch (7 bis 8 Liter)
Im Stadtverkehr etwas zu hoher Vebrauch; Lenkung nicht im Sportmodus zu haben, wenn Fahrwerk im Komfortmodus ist