BMW 3er F31 330i Test

24.10.2016 20:07 | Bericht erstellt von focusboy_01

Testfahrzeug	BMW 3er F31 330i
Leistung	252 PS / 185 Kw
Hubraum	1998
HSN	0005
TSN	CDG
Aufbauart	Kombi
Kilometerstand	5770 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	3/2016
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	einige Monate

Einleitung
Karosserie 35 von 5
Antrieb 45 von 5
Fahrdynamik 45 von 5
Komfort 45 von 5
Emotion 45 von 5
Fazit

Gesamtnote von focusboy_01 4.5 von 5

weitere Tests zu BMW 3er F31 anzeigen Gesamtwertung BMW 3er F31 (2012 - 2019) 4.0 von 5

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Einleitung

Als mein Nachfolger zum Ford Focus Turnier Bj. 2010 denke ich mal habe ich einen ziemlich großen Sprung gemacht. Und diese Entscheidung bereue ich bis heute keineswegs.

Karosserie

3.5 von 5

Mir persönlich gefällt das Design des 3er Touring schon seid der Einführung des f31, aber das Facelift ist nochmal eine deutliche Aufwertung die BMW sich dort vorgenommen hat. Der Kombi wirkt zwar nicht so wuchtig wie der 5er aber wirkt dennoch nicht verloren, ganz im Gegenteil er ist deutlich gewachsen (optisch) gegenüber seinen Vorgängern.

Ein schönes sportliches Fahrzeug

Zudem gibt es im Innenraum weder ein knarzen noch ein knacken alles top verarbeitet

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Gutes Platzangebot
+ Gute Qualität
- Nicht überall Premium

Antrieb

4.5 von 5

Der Motor ist wie ich finde ein Sahnestück, klar der 340i ist noch besser, schneller, und klingt auch deutlich besser aber der war dann leider nicht mehr in meinem Budget.
Jedoch ist der 330i für seine 252 PS absolut sparsam (6,5 - 9 Liter) so das man garkeinen Reihensechszylinder mehr vermisst. Die Achgangautomatik von ZF harmoniert perfekt mit dem Aggregat, so kann man das Auto in der Stadt oder auch auf der Landstraße ziemlich niedertourig fahren. Und wenn man beherzt auf das Gaspedal langt dann schiebt er sehr krafvoll nach vorne

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Top Motor
+ Sehr kräftig
+ Sehr sparsam
- Tank könnte größer sein

Fahrdynamik

4.5 von 5

Die Fahrdynamik ist sehr gut und macht ganz einfach Spaß
Die Bremsen kann man sehr gut dosieren

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Sehr Agil
+ Sehr gute Bremsen
+ Macht einfach Spass
- Keins

Komfort

4.5 von 5

Auf Wunsch sehr comfortabel (aber nicht so comfortabel wie ein 5er)
Oder auf Wunsch sehr sportlich (aber nicht so sportlich wie mit einem M-Sportfahrwerk)

Top Bedienung des Idrive

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll