BMW 3er F34 GT 320d Test

Nachdem mein vorheriger 530d einmal zu oft mit einem Defekt ausgefallen war, musste ein neues Fahrzeug her. Nach einiger Suche fiel meine Wahl auf den BMW 3 GT 320d mit Automatikgetriebe.

Warum ich vom 530d auf einen 320d umgestiegen bin?

• Ich habe nach einiger Überlegung für mich entschieden, dass ich keine 230 oder 240PS benötige,die gebotenen 184PS reichen völlig, vor allem in Verbindung mit dem 8-Gang Automatikgetriebe
• Ich habe damit aufgehört, im Sommer eine Kindererholungsmaßnahme zu leiten, da tut es auch ein kleineres Auto.
• Der 5er ist mittlerweile einfach sehr teuer geworden, außer man kauft den kleinen Motor und verzichtet auf Ausstattung.

Warum ist es ausgerechnet ein 3 GT geworden?

• Auch wenn viele die Form nicht mögen, ich finde sie toll.
• Der Kofferraum ist so groß, da kommt nicht einmal der Kombi mit.
• Trotz meiner Körpergröße von über 2m kann hinter mir sogar ein Erwachsener bequem sitzen.
• Der 320d ist trotz Baujahr 2013 als 3 GT mit Euro 6 eingestuft, Limousine und Kombi nur als Euro 5
• Mit über 50 Jahren und meiner bereits oben erwähnten Größe freue ich mich über eine 6cm höhere Sitzposition. Ich finde aber dass SUV Fahrzeuge sind, auf die die Welt nicht gewartet hat.

Nun freuen wir uns also über diesen "langen Kerl", der in Schwarz mit braunen Ledersitzen und Luxury Line meiner Meinung nach ausnehmend gut aussieht.

Die Karosserie macht einen hochwertig verarbeiten Eindruck. Das Platzangebot ist speziell für einen 3er BMW überragend.

Toll sind die elektrische Heckklappe und die Gepäckraumabdeckung die man leicht unter dem Kofferraumboden verstauen kann.

Mein Fahrzeug hat kein aktives Fahrwerk und auch keine sportliche Fahrwerkabstimmung. In Verbindung mit dem relativ hohen Gewicht und dem etwas höheren Aufbau wankt das Auto auf Bodenwellen manchmal leicht. Das kannte ich vorher beim 5er mit Dynamic Drive so nicht.

Allerdings ist das Fahrverhalten sehr sicher und angenehm und ich persönlich fühle mich in dem Auto sehr wohl.

Die Abstimmung verleitet zum Gleiten und ich stelle fest, dass ich mich entspannter und gelassener Fortbewege als mit dem vorherigen Auto.

Allerdings unterscheiden sich die Fahrtzeiten, z.B. morgens zur Arbeit nur unwesentlich. Letztlich ist es ja egal, ob man 44 oder 47 Minuten ins Büro braucht. Das kommt allerdings dem Geldbeutel zu Gute, im Vergleich zum alten Fahrzeug liegt der Verbrauch zwischen 2,5 und 3 l/100km niedriger.

Den 3 GT hat eigentlich kaum jemand auf dem Schirm, aber jeder der das Auto genauer ansieht ist angetan vom Platz und von der Ausstrahlung des Fahrzeugs.

Angeblich ist der BMW der 3er mit der höchsten Kundenzufriedenheit. Bei mir trifft das bisher voll zu.