BMW 3er F34 GT 330d Test

3 Monate Dauertest nach Kauf. 6.000 km insgesamt gefahren. Davon ca 3.000 Autobahn ( darunter jeweils 1.200 am Stück) Vorfahrzeug war ein F31 318d.

Das Platzangebot ist gerade im Vergleich zum F31 gigantisch. Vorne ist er mir etwas zu hoch, da die Sitze einfach nur höher montiert sind als im F31 und das Cockpit im Verhältniss dazu weiter unten sitzt. Das führt dazu, dass man gefühlt etwas an Sportlichkeit verliert. Die 2. Sitzreihe hingegen bietet irre viel Platz. Der Kofferraum ist zwar in Zahlen nicht viel größer als der des 3er Kombi, aber er ist um einiges höher und nimmt somit sperrigeres Gepäck auf. Auch die Ladekante finde ich angenehmer, da höher. Aber nur, wenn man den Komfortzugang geordert hat, da man dann das Ladegut nicht auf den Boden stellen und danach über die Ladekante heben muss. Auch die "Hutablage" ist weitaus besser als der Rolladen beim Kombi, da man von Haus aus eine größere Lücke zum Einladen hat und nicht erst die Abdeckung wegschieben und danach wieder zurückschieben muss. Die extra zu öffnende Heckscheibe vermisse ich nicht, da der Kofferraum eine gute Mulde durch die hohe Ladekante bietet. Ich habe mir noch die Trennschiene (Adaptives Befestigungssystem) gekauft, welche es im 3er Kombi auch gibt. Es gibt nichts besseres für so einen großen Kofferraum, da dann nichts mehr verrutscht und man ihn stufenlos unterteilen kann. Zur Übersichtlichkeit: ich hatte im Kombi Surroundview und jetzt nur PDC...man gewöhnt sich an alles. Die Qualität ist BMW 3er typisch.

Der 3er GT wirkt etwas behäbiger als der 3er Kombi. Dies liegt vermutlich am höheren Schwerpunkt. Trotz den verbauten Aktivdämpfern und der variablen Sportlenkung wirkt er etwas unsportlicher als der Kombi, mit zwar Sportlenkung aber normaler Dämpfer (welche grundsätzlich härter als die vom GT im Komfort Modus sind). Der Wendekreis ist recht groß. Dies liegt vermutlich am langen Radstand. Jedoch die Lenkung selbst finde ich genial mit 2 Drehungen von Anschlag auf Anschlag. Die aktiven Dämpfer wirken nicht ganz stimmig mit dem Auto. Bei sportlicher Einstellung hat man manchmal das Gefühl die Domlager sind kaputt, weil es so klackert bei z.b. Querfugen. Aber das ist Leiden auf hohem Niveau. Mit weit über 200 in den Kasseler Bergen fühlt man sich nie unsicher da er echt satt auf der Straße liegt.

Ich bin fasziniert, wie sehr man mit diesem Auto auffällt. Auch die positiven Bemerkungen verwundern mich. Der 3er Kombi (Modern-Line schwarz schwarz mit 18" Turbinenstyling) war auch schön, ist aber scheinbar niemandem aufgefallen (begegnet man auch mehrmals am Tag). Der GT mit M-Paket in Silber und 19" Rädern sticht scheinbar sehr aus der Masse raus. Er wirkt auch eine Klasse höher als der normale 3er. Ich finde Ihn sehr sportlich gelungen und das nicht nur wegen dem ausfahrbaren Heckspoiler ( in der Stadt ausfahren ist irgendwie peinlich :-) ) Ich mag absolut die rahmenlosen Fenster. Was BMW gelungen ist: Er wirkt überhaupt nicht mächtig, obwohl er es ist (Länge=5er Kombi). Einfach ein schönes Gefährt.