BMW 3er F34 GT 340i Test

Der Wagen wurde nun in allen Lebenslagen getestet. Von AB / Landstraße / Stadt - Schnell und Sparsam.

Ich wollte einmal über meinen neuen F34 – 340i berichten. Wie es so ist, da fährt man nach 4 Jahren zum Service und ein cleverer Verkäufer fragt mal nach, während ich auf den Meister wartete, wollen Sie nicht einmal mit dem neuen Modell nach Hause fahren? Und Schwups, war’s ein M240i Cabrio. Der hörte sich natürlich wunderbar an und über die Motorleistung brauchte man sich nicht zu unterhalten. Nun, meinen 328i GT abgeholt, und schon fehlte es an PS. Vorher ist mir das nie aufgefallen. Nun machte ich den Kardinal-Fehler. Ich fragte, was solle er denn kosten und schon war er mein: ein 340i GT!

Zum Vorgängermodell hat sich nicht viel geändert, Ihr könnt ja meinen F34 328i Test mal lesen. Nur einige Dinge, die vorher gegen Aufpreis waren sind nun im Standard. Allerdings war der Einstandspreis auch nicht unbedingt billig. Die Federung ist definitiv härter als beim Vorgänger, was ich persönlich angenehm finde. Der F30/F31 liegt besser, ist aber auch ne andere Zielgruppe. Zur Kamera nach hinten. Dieses Mal habe ich mir den Surround View gegönnt. Super Sache, leider fehlt allerding die Kamera nach vorne. Beim Wagen von 70.000 €, aber lassen wir das. Die Karosserie ist ein Genuss.

Er ist kein Sportwagen wie der F30/F31, will er aber auch gar nicht sein. Comfort Modus geht für fast alle Fahrsituationen. Sport ist der Grinse-Modus, da ist er auch ein bisschen lauter. Eco Modus geht gar nicht. Da steht man an einer Kreuzung, will losfahren und die Verzögerung dauert gefühlt eine Ewigkeit. Drückt man das Gas mehr durch, dann macht man einen Sprung nach vorne. Ein absolutes No-Go. Eco nur auf der Autobahn im schleichenden Verkehr, da hat es seine Daseinsberechtigung. Ansonsten, mit M-Fahrwerk, 18“ Felgen und dem Motor, die Fahrdynamik ist ein Genuss. Sagte ich schon oder so ähnlich bei der Karosserie.

Der Wagen ist immer noch der Knaller und die Verarbeitung sieht edler und wertiger aus. Die LED Lichter runden das neue Design ab. Auch wenn es nur Kleinigkeiten sind. Der Motor gibt einen kernigen Sound ab und im Sport Modus kann er auch ein bisschen lauter sein. Aber das Gefühl eines sechs Zylinders ist schon einmalig und für alle Fahrlagen ist beim 340i was dabei. Einzig der Preis macht es ganz schön happig. Auch wie er in der VK eingestuft ist, aber soll man darüber nachdenken