BMW 3er G21 330d xDrive Touring M Sport nach 600km

Hi!

Als Jahreswagen mit knapp 3000km erworben, möchte ich hier gerne die ersten Eindrücke nach bislang etwa 600 gefahrenen Kilometern schildern.

Da der Wagen trotz des Alters von 12 Monaten erst so wenig Laufleistung hinter sich hat, behandele ich ihn auf den ersten sagen wir 1000km wie einen Neuwagen, also keine Volllast, keine unnötigen Vollbremsungen und eher zurückhaltendes Fahrverhalten.

Bisher konnte ich schon alle Assistenz-Systeme ausprobieren und mich mit allen Einzelheiten vertraut machen. Es fanden sowohl Autobahn- als auch Überlandfahrten statt, ebenso tägliche Fahrten für Besorgungen und Termine in der Stadt.

Auch ein Ausflug mit Familie und gefülltem Kofferraum durfte nicht fehlen, sodass der Wagen seine Alltagstauglichkeit beweisen musste.

Die Wetterbedingungen hierbei waren stets unterschiedlich, wir hatten im März ja schon beinahe alles, was der Himmel so hergibt... Sonne und knapp 20°C, Regen, starken Wind, ganz leichten Schneefall bzw. Schneeregen mit etwas rutschigeren Strassen.

Da ich unmittelbar von einem Passat Variant komme, ist ein direkter Vergleich, zumindest was Platzangebot betrifft, kein fairer.

Der Passat bietet im Kofferaum rund 1780 Liter bei vollständig umgeklappten Rücksitzen, der 3er "nur" 1510. Das merkt man sofort beim Beladen von mehreren Taschen, Koffern usw.

Aber das haben wir gewusst und auch genauso akzeptiert, weil zum Einen die Zeiten von MaxiCosi, Kinderwagen/-buggy und einer Million Baby-Utensilien vorbei sind und zum Anderen wir einen etwas sportlicher ausschauenden Wagen wollten.

Bein- und Kniefreiheit ist im BMW vollkommen in Ordnung, auch große Leute (1,85m) haben genug Platz auch auf längeren Strecken.

Zweifelsohne bietet der Passat hier mehr, allein schon die Tatsache, dass dort 3 Personen bequem im Fond nebeneinander sitzen können, was ich im BMW höchstens im Notfall machen würde.

Die Übersichtlichkeit ist gut, zu keiner Zeit habe ich das gefühl, dass ich nicht abschätzen kann, ob ich gleich in der Mauer hänge oder die Größe der Parklücke nicht ausreicht.

Der Qualitätseindruck beim 3er G21 ist um Längen besser als das, was wir vom Passat gewohnt waren. Nicht falsch verstehen, der Passat ist ein toller Wagen und VW hat an der Materialanmutung und der Verarbeitung viel gut gemacht. Aber eben nicht alles.

BMW versteht es, dem Fahrer und Beifahrer ein optisch ansprechendes, homogenes und linientreues Interieur vor die Nase zu setzen, welches top verarbeitet ist.

Die Materialwahl ist toll, ein gelungener Mix aus ich nenne es mal klassischen und modernen Elementen (Alu-Mesh-Optik sieht genial aus!), vor allem knarzt und scheppert und vibriert nichts.

In Abhängigkeit der Ausstattung mögen diese Punkte variieren und dem Ein oder Anderen Fahrer subjektiv anders ins Gewicht fallen.

In unserem Fall bietet der Wagen die M Sportausstattung, die M Sportbremsen, das adaptive M Fahrwerk und die adaptive Lenkung.

In dieser Kombination habe ich selbst noch keinen Wagen dieser Gewichtsklasse und Größe erlebt, der ein ähnliches Fahrverhalten gezeigt hat.

Allem voran die präzise Lenkung - wer schonmal Kart gefahren ist, weiss, wie sich eine ultradirekte Lenkung anfühlen kann.

Die Bremsen sind ebenfalls sehr kräftig, man muss nicht viel Druck zum Verzögern ausüben. Zu jeder Zeit bleibt der Wagen beherrschbar und man hat nie den Eindruck, es geriete irgendwas ausser Kontrolle.

Die Fahrmodi Comfort, Sport (Individual) und Sport Plus lassen ziemlich genaues Anpassen der einzelnen Komponenten und Parameter zu, man spürt die straffe Abstimmung bei Sport und das förmliche Schlaglochfressen im Comfort-Modus. Je nach Situation und (geplanter) Strecke kommt so der Schumi in uns auf seine Kosten und auf längeren Strecken bleibt der Rücken Comfort-abel geschont! Sehr geil!

Dieser 3er strahlt, zumindest für uns und für mich persönlich, ein äusserst attraktives, sportliches und trotzdem elegantes Auftreten aus.

Natürlich liegt Design und Emotion bei einem Auto immer im Auge des Betrachters und im Herzen des Käufers. Über Geschmack kann man nunmal nicht streiten. Aber mal ganz ehrlich: es fahren genug weniger schöne Autos auf den Strassen und Vieles, was uns noch viel, viel besser gefällt, liegt meist jenseits von Gut und Böse oder oft auch einfach ausserhalb dessen, was der Lohnzettel so hergeben mag. Autos wie ein 911 sind geniale Konstruktionen ohne Alltagstauglichkeit, Autos wie ein Fiat Multipla können 30 Kisten Bier von A nach B bringen, sind aber schön wie eine Backsteinwand.

Wir reden ja nicht von "brauchen". Braucht man so ein Auto? Nein. Kauft mans trotzdem? Natürlich. Warum? Ja.

6 Zylinder, tolle Ausstattung, sportliches und/oder komfortables Fahrverhalten, genialer Sound (Musik innen, nicht Diesel aussen!), Platz für Familie, Souveränität und Understatement. Dieser Wagen hat mich emotional dort getroffen, wo ich am verwundbarsten bin.

Schade demgegenüber, dass die Marke BMW und deren Fahrer/innen/Fahrende oftmals mit einem leicht negativ angehauchten Blick beäugt werden. Rücksichtslos, rasend, egoistisch, proletenhaft sind da so die Begriffe, die dann durch die Luft wirbeln. Warum weiss ich nicht, ich habe keine Ahnung, ob 99% aller Unfälle weltweit durch BMW-Fahrer verursacht werden. Oder ob ausschliesslich BMW-Fahrer zu schnell durch die 30er-Zone fliegen.

Ich glaube vielmehr, dass die Marke BMW besser ist als das Image, welches ihr voraus eilt.