BMW 4er F36 (Gran Coupé) 420D Test

Das 420d Gran Coupe ist nun seit etwas mehr als zwei Wochen bzw. seit knapp 1.700km in meinem Besitz.

Ich bin Vater von zwei Mädels mit 3 und mit 5 Jahren. Da ich die Kinder täglich morgens in den Kindergarten/die Kita bringe waren mir beim Kauf vier Türen sehr wichtig. Meine Frau besitzt einen Minivan, mein Auto muss also nur für Dienstreisen herhalten, Familienurlaube können wir mit dem Auto meiner Frau bestreiten.

Als Fan sportlicher Autos und da ich nach vielen Fahrzeugen von Vw, Audi und Mercedes endlich einmal einen BMW haben wollte, hat sich das F36 Gran Coupe beinahe aufgedrängt.

Coupetypisch ist der Wagen sehr flach, beim ersten Einsteigen hat man das Gefühl ein wenig "hineinzufallen".

Die Flache Linienführung in Kombination mit der optischen Breite des Fahrzeugs lassen das Gran Coupe schon im Stand schnell wirken.

Die Hainase mit dem nach vorne geneigten Kennzeichen sind eine gelungene Hommage an die Urväter der heutigen BMWs.

Der Innenraum ist knapp geschnitten, man hat aber nie das Gefühl beengt zusetzen sondern eher wirklich integriert. Dies war der Hauptgrund warum ich mich nicht für den ebenfalls zur Debatte gestandenen BMW 5er F10 LCI entschieden habe.

Die Rückbank in Verbindung mit ISOFIX Kindersitzen der Gruppe 2/3 ist das größte Manko. Die Beinfreiheit ist mehr als ausreichend, jedoch sind die Gutschlösser so steif und nahe an den ISOFIX Befestigungen, das ein problemloses Anschnallen nur mit einer Type Kindersitz möglich ist. Nach einem ganztägigen Testmarathon bei mehreren Fachgeschäften bin ich zu dem Schluss gekommen, dass einzig der MaxiCosi RodiFix wirklich passt. Der bereits vorhandenen Römer KidFix war äußerst grenzwertig, ein Anschnallen war nur mit viel Kraft möglich, beim Cybex Solution X-Fix meiner Frau war ein Anschnallen gleich gar nicht mehr möglich. Netter Nebeneffekt: Die Kinder fühlen sich auf dem MaxiCosi wohler als auf dem Vorgängersitz und die Große kann sich nun alleine an- und abschnallen.

Die sonstige Ergonomie ist perfekt, alles findet sich wo es erwartet wird.

Trotz seiner flachen Linie komme ich problemlos in meine Garage die sich im Keller meines Hauses befindet. Mit meinem Alfa 159 sowie dem Mercedes C250 (S204) kam ich ohne Aufsetzer nicht in die Garage. Somit kann ich nun wieder regelmäßig den Garagenplatz nutzen.

Beim Fahrwerk habe ich mich bewußt gegen das Adaptive Fahrwerk (beinhaltet auch eine Tieferlegung um 15mm, was sich wiederum negativ auf die Garagenzufuhr ausgewirkt hätte) entschieden.

Weiters habe ich mich auch bewußt, trotz M-Paket gegen das M-Fahrwerk entschieden. Das Serienfahrwerk ist für mich einfach die perfekt Kombination aus Langstrecken Komfort, sehr sensiblem Ansprechverhalten und dennoch sportlich, knackigem Fahrverhalten bei der Kurvenhatz. Ich habe lange daran geknabbert, das eigentlich mit dem M-Paket bereits gekaufte M-Fahrwerk "herzuschenken" und das normale Serienfahrwerk zu nehmen, es war aber definitiv die richtige Entscheidung.

Der reine Heckantrieb macht Spaß, hat aber natürlich in Kombination mit dem vielen Drehmoment des Dieselmotors seine Tücken. Die Elektronik entschärft das zwar deutlich, schreckmomente können aber dennoch auftreten wenn auf kurviger/rutschiger/nasser Fahrbahn beim Beschleunigen das Heck kurz ausbricht.

Der 4er ist sportlich und hebt sich dank Namensgebung und wesentlich bulligerem Auftritt deutlich vom 3er ab. Natürlich übernimmt er viele Teile vom "kleineren" Bruder, der Abstand zu diesem ist aber dennoch deutlich.

Ein Kleines Manko gibt es, der 4er provoziert. Man braucht wirklich einen starken Willen um nicht auf die permanenten Aufforderungen zum Beschleunigungsduell an Kreuzungen einzugehen. Auch auf der Autobahn fühlen sich permanent andere Verkehrsteilnehmer rund um einen zum schnellfahren aufgefordert und drängeln. Speziell 3er Fahrer jüngeren Semesters wollen dem 4er gerne zeigen was sie können. Das M-Paket, Alpinweiss, die blauen Sportbremsen und die 19" Felgen tragen sicherlich dazu bei die anderen Verkehrsteilnehmer zu provozieren. Mein gereiftes Alter und der Adaptive Tempomat helfen meist zu widerstehen.