BMW 4er F36 (Gran Coupé) 430d Test

Hallo,

ich möchte hier gerne mit euch meine Erfahrungen mit dem BMW 4er Gran Coupe als 430d M-Sport teilen.

Ich bin den Wagen nun über 80.000km gefahren und habe mit ihm so einiges erlebt. Von vielen Road Trips über den Arbeitsweg bis zu innerstädttischen Kurzfahrten.

Warum habe ich mich vor 3 Jahren für den 4er entschieden? Ich bin den 4er vorher bereits einige Male als Leihwagen in der Ausführung 420d gefahren und war begeistert. Durch einen Jobwechsel hat sich mein Arbeitsweg auf 80km (größtenteils Autobahn) erhöht. Ich dachte mir also, dass ich ein sehr sportliches Auto brauche, das mir über lange Zeit Spaß beim Fahren bietet, damit ich den Arbeitsweg nicht als Arbeitszeit, sondern eher als Freizeit und Spaß sehe. Vorher bin ich übrigens einen Audi A3 Limousine gefahren.

Ob er 4er seine Aufgaben erfüllt hat und wie es sich mit Qualität, Zuverlässigkeit, Verbrauch und Alltagstauglichkeit erfahrt ihr nun in meinem Testbericht.

Platzangebot und Kofferraum sind denke ich subjektive Ansichtssache. Für uns hat es perfekt gepasst. Durch den Hatch Kofferraum haben wir sogar große Teile unseres Umzugs mit dem 4er bewältigt.

Hervorzuheben ist definitiv der Lack. Das Auto ist über 80.000km sehr schnell über Autobahnen bewegt worden und weißt keinerlei Steinschläge auf, die den Lack bis Grundierung abplatzen haben lassen. Das war bei anderen Herstellern vorher anders. Unser 4er hatte einen Metallic Lackierung.

Eigentlich gibt es an der Karosserie nichts zu bemängeln. Da hier ich mindestens ein Kontra angeben muss, würde ich die Spaltmaße nennen. Die sind mir nach dem Umstieg von Audi auf BMW als sehr groß und teils nicht gleichmäßig aufgefallen. Ist aber Meckern auf hohem Niveau.

Ich hatte am Anfang meines Tests bereits erwähnt, dass ich den 4er als 420d bereits öfter als Mietwagen gefahren bin und mich deshalb für dieses Fahrzeug entschieden habe.

Das lag neben dem exzellenten Getriebe vor allem an dem Fahrwerk des 4ers. Er ist unglaublich dynamisch und ein wahrer Kurvenräuber. Dazu ist er sehr stabil und hat ein perfekt programmiertes ESP. Die Spreizung zwischen den Fahr-Modi Komfort und Sport ist sehr groß und es ist immer wieder eine Freude wenn man den Fahrerlebnisschalter betätigt und dazu noch die Automatik auf manuell stellt.

Ich muss allerdings dazu sagen, dass ich eher ein sicherer Fahrer bin. Das heißt, ich bin mit dem Fahrzeug nie komplett ans Limit gegangen oder habe Nordschleifenrunden gedreht.

Design ist wie immer Geschmackssache. Für mich war die Front des 4ers der schönste BMW überhaupt, bis der 8er auf den Markt kam.

Wir haben das Keyless Go Paket und ich habe es ehrlich gesagt nie benutzt, weil ich mir beim Zugehen auf das Auto sowohl von vorne als auch von hinten gerne die Lichtshow beim Entriegeln angeschaut habe.

Auch die Form ist so viel schöner als beim einzigen Konkurrenten, dem Audi A5 Sportback. Ich kann ehrlich gesagt nicht verstehen, wieso man sich einen 3er BMW kaufen sollte. Der 4er bietet Coupe Design, 4 Türen und Hatchback Kofferraum und sticht damit meiner Meinung nach den 3er komplett aus.

Einzig bemängeln könnte man hier die Auswahl der Felgen. Die Felgen sind wirklich langweilig und da hat die Konkurrenz besseres zu bieten. Wir haben uns schwarze M Sport Felgen nachgekauft für den Winter. Warum diese nur separat zu erwerben sind, bleibt ein Geheimnis von BMW.