BMW 5er E39 520d Test
01.08.2011 00:18 | Bericht erstellt von Alpus 520
| Testfahrzeug | BMW 5er E39 520d |
|---|---|
| Leistung | 136 PS / 100 Kw |
| Hubraum | 1951 |
| HSN | 0005 |
| TSN | 670 |
| Aufbauart | Limousine |
| Kilometerstand | 350100 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 4/2001 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Einleitung
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auf den letzten 225000 km, bei Tag und Nacht, auf guten und schlechten Wegen von Autobahnen bis zu unwegsamen Feldwegen allein oder voll besetzt/beladen mit und ohne Anhänger - also ALLES.
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Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + zuverlässige Technik
- + gutes Sicherheitsgefühl
- + ausgezeichnetes Langstreckenauto - (ausstattungsabhängig?)
- - zu kleiner Kofferraum
- - kein Platz für 3 Kindersitze (welcher Kombi hat das?)
- - Bremsenverschleiss
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + sparsamer Dauerläufer mit Fahrfreude
- + max. Verbrauch 10 l (hoher Anhänger oder Tempo 200 km/h)
- - Turboschläuche anfällig
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + ausgeglichenes Reisefahrzeug
- - Extrembelastung der Bremsen nicht behoben!!!
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + trotz des Alters noch auf der Höhe der Zeit
- + integrierte Kindersitze (letztmalig bei BMW :-()
- - nicht für 5 Personen immer geeignet
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (sportlich): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + immer noch unverkennbar
- - Entwicklung zum Spassauto und nicht zum Gebrauchsgegenstand
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 200-300 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 6,0-6,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | 500-700 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr | 200-500 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten | Karosserie/Rost - Heckklappe/-deckel (100 €) |
Gesamtfazit zum Test
sicherer Reisebegleiter über Jahre bei guter Pflege
als Familienauto (3 Kindersitze oder 5 Erwachsene) nur bedingt geeignet
