BMW 5er E39 520i Test
02.03.2015 10:17 | Bericht erstellt von 3.0 CSI Hubi
Testfahrzeug | BMW 5er E39 520i |
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Leistung | 150 PS / 110 Kw |
Hubraum | 1991 |
HSN | 0005 |
TSN | 569 |
Aufbauart | Limousine |
Kilometerstand | 167000 km |
Getriebeart | Automatikschaltung |
Erstzulassung | 11/1999 |
Nutzungssituation | Privatwagen |
Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Einleitung
Wir haben den 520 seit September 2009. Er wird als Zweitwagen ca. 6000 km pro Jahr bewegt |
Karosserie
Der E 39 ist ein sehr zuverlässiges Fahrzeug mit sehr gutem Qualitätseindruck. Nahezu ohne Rost trotz Alter einem von 15 Jahren und viel Streusalz in der hiesigen Gegend. |
Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
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Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
Kofferraum: | klein | groß | |
Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Nur minimaler Rost im Bereich der unteren Türkanten
Antrieb
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Motorleistung: | schwach | stark | |
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Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
Drehfreude: | zäh | agil | |
Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
Verbrauch: | durstig | effizient | |
Reichweite: | gering | hoch |
- + Drehfreudiger, sparsamer Motor mit sehr gut abgestimmter 5-Gang-Automatik
- - Für das Gewicht des 5er ist die 2-Liter-Maschine etwas schwach
Fahrdynamik
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Wendekreis: | groß | klein | |
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Beschleunigung: | langsam | schnell | |
Lenkung: | schwammig | direkt | |
Bremsen: | schwach | standfest | |
Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
Wendigkeit: | träge | agil |
- + Fahrwerk und Bremsen sehr gut
Komfort
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Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
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Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
Innengeräusche: | laut | leise | |
Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Sehr gute Klima-Automatik, leider z. Tl. mit Pixelfehlern
Emotion
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Design: | langweilig | attraktiv | |
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Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
Image: | negativ | positiv |
- + Ein BMW mit schöner Form, in dem man bequem fährt und sich sicher fühlt
- - Der 2-Liter-Motor ist etwas zu schwach für´s Gewicht
Unterhaltskosten
KFZ-Steuer pro Jahr | 100-200 Euro |
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Verbrauch auf 100 km | 9,0-9,5 Liter |
Außerplanmäßige Reparaturkosten | Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Kraftstoffpumpe (0 €) |
Gesamtfazit zum Test
Sehr zuverlässiger und qualitativ hochwertiger BMW mit geringen Unterhaltskosten und geringem Verbrauch.
Das Auto wird hauptsächlich von meiner Frau genutzt.
Ihr reicht die Motorleistung. Für sportliches Fahren empfehle ich einen E 39 mit größerem Motor.