BMW 5er E39 523i Test
25.10.2024 17:46 | Bericht erstellt von Resul523i
| Testfahrzeug | BMW 5er E39 523i |
|---|---|
| Leistung | 170 PS / 125 Kw |
| Hubraum | 2494 |
| HSN | 0005 |
| TSN | 567 |
| Aufbauart | Limousine |
| Kilometerstand | 957174 km |
| Getriebeart | Handschaltung |
| Erstzulassung | 11/2000 |
| Nutzungssituation | Privatwagen |
| Testdauer | mehr als 5 Jahre |
Karosserie
|
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- - Bisel rost
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- - Giebs nichts
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- - Giebs nichts
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- - Giebs nichts
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- - Giebs nichts
Unterhaltskosten
| KFZ-Steuer pro Jahr | 100-200 Euro |
|---|---|
| Verbrauch auf 100 km | 8,0-8,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr | bis 100 Euro |
Gesamtfazit zum Test
Ohne Worte, Top-Auto.
Da gibt es nichts Top-Auto.
Fri Oct 25 18:04:32 CEST 2024 |
Resul523i
Hallo, grüße euch. Ich bin neu hier und habe vor drei Jahren den Wagen von meinem Vater geerbt.
Ich habe vieles schon erneuert, seit ich ihn habe:
- Kupplung
- Bremsflüssigkeit
- Bremsen
- KGN
- Zündkerzen
-Zündspulen
-Zylinderkopfdichtung
-Ventildeckeldichtung
- Steuerkette
Und er läuft top.
Nun zu meiner Frage:
Kann man einen Katalysator, der einen Riss hat, mit Auspuffpaste abdichten?
Ich weiß, diese Frage ist lächerlich für euch Profis.