BMW 5er E39 525d Touring Test
21.02.2012 20:22
| Bericht erstellt von
bmw-le
| Testfahrzeug |
BMW 5er E39 525d Touring |
| Leistung |
163 PS / 120 Kw |
| Hubraum |
2497 |
| HSN |
0005 |
| TSN |
673 |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
269000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
4/2001 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 5 Jahre |
Gesamtnote von
bmw-le
4.0 von 5
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4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Hochwertige Innenraummaterialien
- -
Platzangebot hinten bedingt ausreichend
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
angenehm weicher Dieselmotor
- -
Leistungsminus nach Rußfiltereinbau
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
unangesstrengt dynamisch
4.5 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
auch bei hohen Geschwindigkeiten sehr leise
4.0 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (komfortabel): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
| KFZ-Steuer pro Jahr |
400-500 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
7,0-7,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
300-500 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
200-500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
4319 |
| Haftpflicht |
200-300 Euro (30%) |
| Teilkasko |
100-200 Euro |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
Bietet als gebrauchter einen sehr hohen Gegenwert fürs Geld.
Zum Beispiel nach 11 Jahren noch die Originalbatterie drin und den 1. Auspuff drunter, das soll erst mal einer nachmachen
Aus diesen Gründen kann ich den nicht empfehlen:
Wenn mal was kaputt geht ist es nicht ganz billig.
An wenigen Stellen kleine Rostansätze.
Gesamtwertung: 4.0 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.0 von 5 möglichen Sternen
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