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BMW 5er E39 525i Touring Test

04.05.2019 20:32    |   Bericht erstellt von mr.teakwood

Testfahrzeug BMW 5er E39 525i Touring
Leistung 192 PS / 141 Kw
Hubraum 2494
HSN 0005
TSN 693
Aufbauart Kombi
Kilometerstand 97500 km
Getriebeart Automatikschaltung
Nutzungssituation Privatwagen
Testdauer mehr als ein Jahr
Gesamtnote von mr.teakwood 4.5 von 5
weitere Tests zu BMW 5er E39 anzeigen Gesamtwertung BMW 5er E39 (1995 - 2004) 4.0 von 5
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Einleitung

15 Monate und rund 19tkm später: Hier meine Erfahrungen mit meinem 5er.

Karosserie

4.5 von 5

 

Testkriterien
Platzangebot vorn: eng geräumig
Platzangebot hinten: eng geräumig
Kofferraum: klein groß
Übersichtlichkeit: schlecht gut
Qualitätseindruck: minderwertig hochwertig
Fazit - Karosserie
  • + nach 18 Jahren macht der BMW innen wie außen einen hochwertigen Eindruck
  • - nur befriedigendes Platzangebot auf der Rückbank

Antrieb

4.5 von 5

 

Testkriterien
Motorleistung: schwach stark
Durchzug: unelastisch elastisch
Drehfreude: zäh agil
Getriebe/Schaltverhalten: schlecht gut
Verbrauch: durstig effizient
Reichweite: gering hoch
Fazit - Antrieb
  • + Autobahnfahrten machen Laune
  • - im Stadtverkehr zu durstig

Fahrdynamik

5.0 von 5

 

Testkriterien
Wendekreis: groß klein
Beschleunigung: langsam schnell
Lenkung: schwammig direkt
Bremsen: schwach standfest
Fahrverhalten: unausgeglichen ausgeglichen
Kurvenverhalten: unsicher sicher
Wendigkeit: träge agil
Fazit - Fahrdynamik
  • + Ja... wie in der Werbung: Freude am Fahren

Komfort

5.0 von 5

 

Testkriterien
Federung (sportlich): schlecht abgestimmt gut abgestimmt
Sitze vorn: unbequem bequem
Sitze hinten: unbequem bequem
Innengeräusche: laut leise
Bedienung: kompliziert intuitiv
Heizung/Klimatisierung: schwach wirkungsvoll
Fazit - Komfort
  • - nur befriedigendes Platzangebot auf der Rückbank

Emotion

5.0 von 5

 

Testkriterien
Design: langweilig attraktiv
Temperament (sportlich): ausbaufähig realisiert
Image: negativ positiv
Fazit - Emotion
  • + immer noch ein tolles Design

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr 100-200 Euro
Verbrauch auf 100 km über 10 Liter
Inspektionskosten pro Jahr 100-300 Euro
Gebrauchtwagengarantie keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr bis 200 Euro
Versicherungsregion (PLZ) 12205
Haftpflicht 400-500 Euro (30%)
Teilkasko 100-200 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - (80 €)

Gesamtfazit zum Test

Aus diesen Gründen kann ich den BMW 5er E39 525i Touring empfehlen:

Ein tolles Fahrzeug für die Landstrasse und Autobahn. Die geringen Wartungskosten und die wenigen kleinen Reparaturen verschönern mir die Freude am Fahren.

Aus diesen Gründen kann ich den BMW 5er E39 525i Touring nicht empfehlen:

Nicht zu empfehlen wenn man überwiegend in der Stadt fährt. Der Benzinverbrauch ist bei verhaltener Fahrweise nicht unter 12L/100km.

Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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