13.05.2020 22:06
| Bericht erstellt von
robine60
| Testfahrzeug |
BMW 5er E60 525d |
| Leistung |
177 PS / 130 Kw |
| Hubraum |
2497 |
| HSN |
0005 |
| TSN |
796 |
| Aufbauart |
Limousine |
| Kilometerstand |
218000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
1/2007 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
robine60
3.5 von 5
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Der BMW war 2 Jahre in meinem Besitz.
In den 2 Jahren bin ich circa 70.000km gefahren. Davon zu 90% Autobahn. |
4.0 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Sehr gemütliche Sitze auch bei längerer Fahrt, alle Tasten und Schalter übersichtlich platziert
- -
Softlack sehr anfällig, Knacken vom Plastik im Innenraum, Lederlenkrad sehr anfällig
4.0 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
1000km mit einer Tankfüllung, Motor nahezu unzerstörbar, kein Ölverbrauch
- -
177 Ps leider zu wenig für das Gewicht, Getriebe schalter bergauf unnötig runter
3.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Lenkung sehr leicht und direkt,
- -
Federung wirkte schwammig trotz Neuteile, Wendekreis enorm groß, Bremsen wirkten zu klein für das Auto
4.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Shz, Klima lief perfekt und schnell, Innenraum war gut gedämmt auch bei 220 km/h kaum Störgeräusche, Bedienung sehr leicht
- -
Federung sehr schwammig
3.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
Design ist zeitlos auch im Jahre 2020 noch sehr schön, das Auto ist sehr vielseitig im Design, ob sportlich oder eleganz. Alles ist Möglich
- -
Leider ist das Image eines E60 BMW negativ, da viele es als "Asi"- Auto abstempeln. In meiner Umgebung jedenfalls
| KFZ-Steuer pro Jahr |
300-400 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
7,0-7,5 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
48308 |
| Haftpflicht |
600-1.000 Euro () |
| Teilkasko |
1.000-2.000 Euro |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Fahrwerk/Rost - Lenkgetriebe (1600 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den BMW 5er E60 525d empfehlen:
Ganz einfach:
Sparsam, sehr schön und sehr ausgereift.
Für jeden empfehlenswert, der ein solides Auto kaufen möchte, auch für weniger Geld.
Aus diesen Gründen kann ich den BMW 5er E60 525d nicht empfehlen:
Leider die Materialkosten sehr kostspielig und des öfteren Elektronikprobleme.
Gerade bei dem Auto sollte man im Hinterkopf behalten, dass immer was kaputt gehen könnte
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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