01.08.2011 21:29
| Bericht erstellt von
Suksten
| Testfahrzeug |
BMW 5er E61 520d |
| Leistung |
163 PS / 120 Kw |
| Hubraum |
1995 |
| HSN |
0005 |
| TSN |
ABB |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
76000 km |
| Getriebeart |
Handschaltung |
| Erstzulassung |
4/2007 |
| Nutzungssituation |
Privatwagen
|
| Testdauer |
mehr als 3 Jahre |
Gesamtnote von
Suksten
3.5 von 5
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Seit über einem Jahr in meinem Besitz, gekauft 05/2010 mit 49000km, jetzt ca. 76000km. |
3.5 von 5
Ca. 1,5 Monate nach dem Kauf stellte ich Rost an der 2-teiligen Heckklappe fest, nach kurzer Prüfung von BMW wurde der Kulanzantrag genehmigt. Für ein Auto das aber gerade knapp 3,5 Jahre alt war mit ca. 50000 ist das ehr ernüchternd. |
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
- +
Sehr gelungener Innenraum, groß und bequem
- -
Sehr empfindlicher Lack
- -
Rost an der Heckklappe
- -
Sehr schlechte Übersicht, B-Säule im Sichtfeld --> Toter Winkel!
3.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
Sehr Sparsam wenn man sanft mit dem rechten Fuß umgeht
- -
Heckantrieb + Winter + Berg brachte mir im Winter keine Freude
- -
Winterreifen bei ca. 50% Profil sollten ausgetauscht werden, außer man wohnt nicht am Berg
4.0 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
Perfektes Langsteckenfahrzeug
3.5 von 5
| Federung (komfortabel): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
Fahrkomfort
- -
schlechte Klimaanlage
- -
Regensensor spinnt gelegentlich
- -
Automatisches Heckrollo hängt ständig
- -
laute Knarzgeräusche aus dem Innenraum (Heckbereich, Heckrollo)
- -
Lichtsensor schaltet bei Dämmerung das Licht unkontrolliert an/aus
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- -
defekte Heckklappendämpfer
- -
Kabelbaum
- -
rostige Heckklappe
- -
Spiegelglas rechts fängt das oxidieren an
| KFZ-Steuer pro Jahr |
300-400 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
6,5-7,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
12 Monate |
| Werkstattkosten pro Jahr |
500-1500 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
96 |
| Haftpflicht |
200-300 Euro (45%) |
| Vollkasko |
400-600 Euro 45% |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Elektrik/Elektronik - Kabelbaum (400 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den BMW 5er E61 520d empfehlen:
- perfektes Langstreckenfahrzeug
- schicker Familienkombi
- guter Motor
- guter Verbrauch
Aus diesen Gründen kann ich den BMW 5er E61 520d nicht empfehlen:
- teilweise recht unfreundliche unkulante Werkstätten
- innerhalb eines jahres zu viele außerplanmäßige Werkstattbesuche
- Knarzgeräusche im Innenraum
- schlechtes Wassermanagement an den Türgummis --> Tür öffnen bei regen ist die halbe Sitzbank nass!
Gesamtwertung: 3.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 3.5 von 5 möglichen Sternen
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