VW Golf VI (1K) 1.4 TSI Variant Test
13.09.2011 21:55
| Bericht erstellt von
Hamsterbacke197
| Testfahrzeug |
BMW Passat GTE |
| Leistung |
367 PS / 270 Kw |
| Hubraum |
4799 |
| HSN |
0005 |
| TSN |
AAX |
| Aufbauart |
Kombi |
| Kilometerstand |
25000 km |
| Getriebeart |
Automatikschaltung |
| Erstzulassung |
4/2010 |
| Nutzungssituation |
Dienstwagen
|
| Testdauer |
mehr als ein Jahr |
Gesamtnote von
Hamsterbacke197
4.5 von 5
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4.5 von 5
| Platzangebot vorn: |
eng |
|
geräumig |
| Platzangebot hinten: |
eng |
|
geräumig |
| Kofferraum: |
klein |
|
groß |
| Übersichtlichkeit: |
schlecht |
|
gut |
| Qualitätseindruck: |
minderwertig |
|
hochwertig |
4.5 von 5
| Motorleistung: |
schwach |
|
stark |
| Durchzug: |
unelastisch |
|
elastisch |
| Drehfreude: |
zäh |
|
agil |
| Getriebe/Schaltverhalten: |
schlecht |
|
gut |
| Verbrauch: |
durstig |
|
effizient |
| Reichweite: |
gering |
|
hoch |
- +
tolles DSG, spritziger Motor, läuft super auf Autogas mit Prins VSI DI
- -
nach Softwareupdate Drehmomentverlust in unteren Drehzahlen
4.5 von 5
| Wendekreis: |
groß |
|
klein |
| Beschleunigung: |
langsam |
|
schnell |
| Lenkung: |
schwammig |
|
direkt |
| Bremsen: |
schwach |
|
standfest |
| Fahrverhalten: |
unausgeglichen |
|
ausgeglichen |
| Kurvenverhalten: |
unsicher |
|
sicher |
| Wendigkeit: |
träge |
|
agil |
- +
tolles Fahrwerk, gute Bremsen
5.0 von 5
| Federung (sportlich): |
schlecht abgestimmt |
|
gut abgestimmt |
| Sitze vorn: |
unbequem |
|
bequem |
| Sitze hinten: |
unbequem |
|
bequem |
| Innengeräusche: |
laut |
|
leise |
| Bedienung: |
kompliziert |
|
intuitiv |
| Heizung/Klimatisierung: |
schwach |
|
wirkungsvoll |
- +
tolles RNS 510 super Klimatronik
4.5 von 5
| Design: |
langweilig |
|
attraktiv |
| Temperament (sportlich): |
ausbaufähig |
|
realisiert |
| Image: |
negativ |
|
positiv |
- +
tolle Front bei Highline und deep black perleffekt
| KFZ-Steuer pro Jahr |
bis 100 Euro |
| Verbrauch auf 100 km |
8,5-9,0 Liter |
| Inspektionskosten pro Jahr |
100-300 Euro |
| Gebrauchtwagengarantie |
keine vorhanden |
| Werkstattkosten pro Jahr |
bis 200 Euro |
| Versicherungsregion (PLZ) |
31515 |
| Außerplanmäßige Reparaturkosten |
Getriebe/Kupplung - Getriebesteuergerät (0 €) |
Aus diesen Gründen kann ich den empfehlen:
toller Kombi.
etwas teuer, aber super Verarbeitung
DSG ist ein Traum
Prins VSI DI läuft super mit 1.4 TSI 160 PS.
mind. 6 Monate Lieferzeit
Gesamtwertung: 4.5 von 5
Das Testfahrzeug erhielt im Test durchschnittlich 4.5 von 5 möglichen Sternen
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