BMW 523Li Test
09.10.2015 21:37 | Bericht erstellt von BMW Mann
| Testfahrzeug | BMW 5er F18 523Li |
|---|---|
| Leistung | 204 PS / 150 Kw |
| Hubraum | 2996 |
| HSN | 0005 |
| TSN | ATA |
| Aufbauart | Limousine |
| Kilometerstand | 45476 km |
| Getriebeart | Automatikschaltung |
| Erstzulassung | 7/2011 |
| Nutzungssituation | Dienstwagen |
| Testdauer | mehr als ein Jahr |
Einleitung
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Ich habe mir das Auto in Peking gekauft und dort auch zwei Jahre gefahren. Das Auto ist 10 Zentimeter länger als der normale 5er, den man hier in Deutschland kaufen kann. Deswegen steht auch in seinem Namen das L, also 523Li. Nachdem das Auto also nur in China zugelassen war und die Reparaturen von BMW bezahlt wurden, weiß ich leider nicht, was das alles gekostet hat. Auch die Versicherung und so. Ich habe immer nur den Sprit bezahlt. |
Karosserie
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| Platzangebot vorn: | eng | geräumig | |
|---|---|---|---|
| Platzangebot hinten: | eng | geräumig | |
| Kofferraum: | klein | groß | |
| Übersichtlichkeit: | schlecht | gut | |
| Qualitätseindruck: | minderwertig | hochwertig |
- + Größere Beinfreiheit als in einem 7er
- + Der Kofferraum ist groß
- - Die Rücksitzbank ließ sich nicht umklappen
Antrieb
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| Motorleistung: | schwach | stark | |
|---|---|---|---|
| Durchzug: | unelastisch | elastisch | |
| Drehfreude: | zäh | agil | |
| Getriebe/Schaltverhalten: | schlecht | gut | |
| Verbrauch: | durstig | effizient | |
| Reichweite: | gering | hoch |
- + Beschleunigung ist sehr gut
- - Beim Kickdown braucht das Getriebe ein bisschen
Fahrdynamik
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| Wendekreis: | groß | klein | |
|---|---|---|---|
| Beschleunigung: | langsam | schnell | |
| Lenkung: | schwammig | direkt | |
| Bremsen: | schwach | standfest | |
| Fahrverhalten: | unausgeglichen | ausgeglichen | |
| Kurvenverhalten: | unsicher | sicher | |
| Wendigkeit: | träge | agil |
- + Bremsen sehr gut
- - Länge macht sich beim Kurvenverhalten bemerkbar
Komfort
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| Federung (komfortabel): | schlecht abgestimmt | gut abgestimmt | |
|---|---|---|---|
| Sitze vorn: | unbequem | bequem | |
| Sitze hinten: | unbequem | bequem | |
| Innengeräusche: | laut | leise | |
| Bedienung: | kompliziert | intuitiv | |
| Heizung/Klimatisierung: | schwach | wirkungsvoll |
- + Sehr bequeme Sitze, vorn und hinten
Emotion
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| Design: | langweilig | attraktiv | |
|---|---|---|---|
| Temperament (komfortabel): | ausbaufähig | realisiert | |
| Image: | negativ | positiv |
- + Das Temperament ist sportlich und komfortabel
Unterhaltskosten
| Verbrauch auf 100 km | über 10 Liter |
|---|---|
| Gebrauchtwagengarantie | keine vorhanden |
Gesamtfazit zum Test
Der 5er ist ein sehr gutes Auto, das nicht nur sportlich ist, sondern auch komfortabel
Thu Feb 25 21:55:39 CET 2016 |
nick_rs
War ein Qualitätsunterschied zu den deutschen Modellen festzustellen?
Tue Mar 15 08:13:19 CET 2016 |
Berentzenkiller
Wer soll denn den ganzen Text lesen? Du hast den Wagen 2 Jahre gefahren und dann reicht es nicht mal für ein paar Zeilen? 3 Fotos sind auch herzlich wenig, gerade beim Li wären Fotos vom Innenraum nett gewesen.