BMW 5er F11 530d Test

04.07.2022 10:48 | Bericht erstellt von jogie63

Testfahrzeug	BMW 5er F11 530d
Leistung	258 PS / 190 Kw
Hubraum	2993
HSN	0005
TSN	BGD
Aufbauart	Kombi
Kilometerstand	224000 km
Getriebeart	Automatikschaltung
Erstzulassung	5/2015
Nutzungssituation	Privatwagen
Testdauer	mehr als 3 Jahre

Einleitung
Karosserie 30 von 5
Antrieb 40 von 5
Fahrdynamik 40 von 5
Komfort 30 von 5
Emotion 45 von 5
Unterhaltskosten
Fazit

Gesamtnote von jogie63 3.5 von 5

weitere Tests zu BMW 5er F11 anzeigen Gesamtwertung BMW 5er F11 (2010 - 2017) 4.0 von 5

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Einleitung

Gekauft 2018 mit 108tkm

Verkauft 2022 mit 224tkm

Ein tolles Auto mit ein paar Schwächen

Galerie

Karosserie

3.0 von 5

Testkriterien

Platzangebot vorn:	eng	geräumig
Platzangebot hinten:	eng	geräumig
Kofferraum:	klein	groß
Übersichtlichkeit:	schlecht	gut
Qualitätseindruck:	minderwertig	hochwertig

Fazit - Karosserie

+ Großer Kofferaum
+ Qualitativ serh hochwertig
- Mangelndes Platzangebot für die Größe

Antrieb

4.0 von 5

Testkriterien

Motorleistung:	schwach	stark
Durchzug:	unelastisch	elastisch
Drehfreude:	zäh	agil
Getriebe/Schaltverhalten:	schlecht	gut
Verbrauch:	durstig	effizient
Reichweite:	gering	hoch

Fazit - Antrieb

+ Toller Motor mit genügent Leistung für mich
+ Sehr gutes Getriebe das fast immer weiss welchen Gang man benötigt

Fahrdynamik

4.0 von 5

Nach einem Sicherheitstraining beim ADAC weiss man wann der BMW an die Grenzen kommt.

Aber das Dickschiff hat alles gut gemeistert und ich war überrascht was möglich ist.

Testkriterien

Wendekreis:	groß	klein
Beschleunigung:	langsam	schnell
Lenkung:	schwammig	direkt
Bremsen:	schwach	standfest
Fahrverhalten:	unausgeglichen	ausgeglichen
Kurvenverhalten:	unsicher	sicher
Wendigkeit:	träge	agil

Fazit - Fahrdynamik

+ Motor liefert fast immer genug Leistung
- Es ist kein Kleinwagen

Komfort

3.0 von 5

Tja, was soll ich sagen.

Da hat man Comfortsitze (ich glaube 2500€ Aufpreis!) mit Sitzheizung und Sitzbelüftung und nach einer Stunde Schmerzen.

Nein, die Sitze sind eines BMW's nicht würdig!

Fahrwerkstechnisch gibt es nichts auszusetzen. Auch die Bedienung ist intuitiv. Mich überrascht im BMW immer wieder, wie man mit so wenigen Schaltern / Tastern alle Funktionen abdecken kann. Da habe sich die Entwickler wirklich Gedanken gemacht.

Testkriterien

Federung (einstellbar):	schlecht abgestimmt	gut abgestimmt
Sitze vorn:	unbequem	bequem
Sitze hinten:	unbequem	bequem
Innengeräusche:	laut	leise
Bedienung:	kompliziert	intuitiv
Heizung/Klimatisierung:	schwach	wirkungsvoll

Fazit - Komfort

+ Bedienung ist ein Highlight!
- Comfortsitze eines BMW'S nicht würdig

Emotion

4.5 von 5

Testkriterien

Design:	langweilig	attraktiv
Temperament (sportlich):	ausbaufähig	realisiert
Image:	negativ	positiv

Fazit - Emotion

+ Mit M-Paket ein wunderschönes Auto, auch wenn die Produktion schon seit 4 Jahren eingestellt wurde

Unterhaltskosten

KFZ-Steuer pro Jahr	300-400 Euro
Verbrauch auf 100 km	7,5-8,0 Liter
Inspektionskosten pro Jahr	300-500 Euro
Gebrauchtwagengarantie	keine vorhanden
Werkstattkosten pro Jahr	200-500 Euro
Versicherungsregion (PLZ)	77833
Haftpflicht	200-300 Euro ()
Vollkasko	400-600 Euro
Außerplanmäßige Reparaturkosten	Motor/Kraftstoffversorgung/Abgasanlage - Abgaskrümmer (0 €)